如今的打车软件这么发达，不少车主都加入了专车的行列，让自己的车发挥余热还能挣点外快何乐而不为。不过专车的选择也是有学问的，够得上标准的基本都是B级车，但是这一级别车型的价格和油耗往往就没紧凑级车型来的实惠了，为了利益得到最大满足，做专车的车型首先性价比得高，同时油耗也得表现出色，而且如今的购置税减半政策，不买1.6L以下的车型太亏了。所以想拉专车的朋友们看过来了，用下面这些车“拉活”再合适不过了。
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雪铁龙C5 1.6T
指导价：20.29-21.99万元
优势：加速更快，运动流畅
不足：车型选择略少
重点推荐：2014款 1.6T 自动尊享型 （20.29万元）
外形运动流畅
雪铁龙C5具备了很高的车型外观辨识度，优雅大气外表之下，体现出一种运动流畅的线条美感。1.6T车型主要是改变了轮毂造型，同时车身增添了蓝色识别标志，与自然吸气版本并无更多差别，显得十分低调。
内饰增加运动氛围
雪铁龙C51.6T车型内饰格局也没有变化，仍然以黑色为主调，不过装饰条从原来的钢琴烤漆木纹变成了仿碳纤维纹路的亚光材质，另外真皮座椅采用了红色缝合线，相比自然吸气车型多了些运动气氛。配备的Citroen Connect车载互联系统核心是7英寸屏幕，可以集中导航、可视倒车、以及后台人工服务以及连线即时咨询等等。
空间舒适均衡
雪铁龙C5 1.6T与自然吸气版本一样，整车尺寸为4805/1860/1458mm，轴距2815mm。针对多数人而言，雪铁龙C5可以提供一个合理的前后排头部与腿部空间，加上后排中间地板平整，作为家用车中型车十分合适。雪铁龙C5拥有一个439升容积的后备厢，不算特别宽敞，但实用性不错，更通过凹入后风挡设计，保证了行李厢开口面积与紧凑的车尾造型。
1.6T涡轮增压动力，6速手自一体变速箱
1.6T由PSA集团和宝马共同研发，结构上与现款宝马装备的N13系列大体相同，采用双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等先进技术，最大功率123kW/6300rpm，峰值扭矩245N.m/1400-4000rpm。官方0-100km/h加速时间为9.9秒，工信部综合油耗5.5升。雪铁龙C5 1.6T底盘依然是麦弗逊与多连杆组合，调校方面偏向运动，并用电子液压方向助力取代了机械液压方向助力结构，可随车速调整助力大小。
小结：雪铁龙C5本身的优惠幅度就不小，加上购置税减半，性价比非常出色。虽然尊享型是1.6T动力的入门车型，但配置方面也算说的过去了，加上非常低的油耗，拉专车可谓非常合适。
