上海大众帕萨特
指导价：18.38-32.28万元
享受1.6L减半政策：1.4T车型（共4款）
优惠幅度：3-4万元左右
帕萨特是一台具有历史的车型，真正进入国内的属第五代版本，纵置发动机，多连杆前悬挂的结构在现在中级车市场都很少见。海外市场获得巨大成功后，2000年上海大众正式投入国产，中文名定为“帕萨特”，作为大众当时在中国的旗舰，B5在国内的故事不需多提，人人皆知。
现款帕萨特是上海大众和德国大众联合开发，专为中国和北美市场定制的车型。由上海大众投产。作为曾经的官车，帕萨特在国内攒足了口碑和人气，虽说在内饰 用料等细节处不如同门迈腾做的到位。但其销量却一直压在迈腾之上。虽说大众在国内被称作神车品牌，但帕萨特在竞争激烈的中级车市场中还是做出了妥协，目前 其优惠幅度还是非常惊人的，对于德系品牌而言算是个相当大的优惠了。
内饰方面，帕萨特在做工用料上属于同级别的较高水准，但造型设计上同样不够时尚，和外观一样属于偏成熟的设计。1.4TSI车型没有配备桃木饰条，所以采用软性搪塑工艺加银色金属饰条的搭配，而在方向盘、仪表盘和多媒体系统等细节上，帕萨特和多数的大众品牌车型完全一样。
动力方面，和速派不同的是1.4TSI帕萨特依旧配备上一代EA111 1.4TSI发动机，其参数要比速派的那台EA211略低，最大功率为131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米 /1750-3500rpm，与之搭配的同样是一台5速手动变速箱和一台7挡双离合变速箱。
简评：经久不衰的车型，相比同级别优惠算大的，更何况它是大众车，加上购置税减半节省下来的钱，知足吧。
东风标致508
指导价：17.37-26.97万元
享受政策车型：1.6T（共两款）
优惠幅度：4万元左右
前不久，标致中期改款508新增加了1.6T和1.8T两款动力总成，想必老款的2.0L和2.3L自然吸气发动机，涡轮增压的助阵让其销量大增，不仅如此，其1.6T车型还能享受到刚刚推出的购置税减半政策。
作为中期改款车型，标致508在车身尺寸上没有太大改动，只是在外观细节处加以修整，纵观整个前脸，你会发现相比老款更加的中庸，更加精致了。衣服温文尔雅的绅士面孔展现在人们面前。1.6T车型没有配备氙气大灯，但LED日间行车灯还是标配的。车尾狮爪型尾灯也使用了光带式设计，增加了辨识度的同时看起来也时髦了不少，这些细小的改变似乎一下子就让508变得年轻起来了。
内饰方面，标致508延续了品牌一贯的出众做工和厚道用料，细腻的皮革、精致的缝线再配上钢琴烤漆的饰板，即便是1.6T车型同样能给人带来出众的高档感，视觉效果看起来一点儿也不掉价。而在基础配置上，最低配的标致508也配备了四气囊、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘以及自动空调等，而高配车型的配置则更是要丰富不少。
动力系统方面，标致508搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到167马力（123kW）/6000rpm，最大扭矩为245牛·米/1400-4000rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。
简评：中期改款后的标致508精神时尚了不少，加上1.6T上身和接近4万元的优惠幅度，法系车主可以高兴的提车了。
