广汽丰田雷凌
指导价：10.78-15.98万元
享受优惠政策：1.6L车型（共7款）
市场优惠幅度：2.5-3万元左右
雷凌作为丰田新一代家用中级车，给我们带来了全新的外部视觉冲击，尤其前脸，电镀饰条从车标向两侧延伸至两侧大灯，不但范围宽广，梯形大嘴进气格栅更是全车外形上的最大亮点，年轻犀利运动等各种形容词可以都用上。与车头不同，雷凌车身修长简洁，车尾则饱满平直，完全符合家用消费者的审美水平，动感中透着实用。
雷凌内饰采用了非对称式中控台布局设计，这有利于偏向驾驶者操作各种功能按键。雷凌中控台不但拥有鲜明的个性，而且层次感也十分清晰，给人视觉上的赏心悦目。另外，雷凌中控台上敷设了软性材质，这对于质感和手感都起到了很好的提升效果。雷凌双圆盘仪表样式尽管简单，但水温表并没有缺失，加上中间行车电脑屏可显示信息丰富，充满了实用主义风格。
雷凌提供了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机，均采用双VVT-i技术，其中1.6L发动机最大功率为90kW，峰值扭矩达到154N.m，日常代步完全足够，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，工信部综合油耗仅仅5.9升（CVT车型）。当然，1.8L发动机性能会更优秀一些，毕竟最大功率达到103kW，峰值扭矩也提升到173N.m。与1.6L车型不同，1.8L车型全部匹配CVT无级变速箱，并提供了VSA车身稳定系统。
简评：混动版雷凌低廉的指导价是近期热议的话题，而普通版自然不能落后，10.78万元的指导价对于丰田来说真的不算贵，更何况还有这将近3万的优惠，如果不反感日系车这个真心不错。
长安福特福克斯
指导价：11.38-16.58万元
享受政策车型：全系（1.0T/1.5T/1.6L）
市场优惠幅度：3—3.5万元左右
外观上，前不久进行过中期改款的福克斯换上了家族式统一的马丁脸，颜值和新鲜度都有了大幅度的提升。毫无疑问，对于年轻消费者来说，新款福克斯的前脸会更有吸引力。
内饰方面，新车延续了老款车型设计，只是在细节之处有所调整，采用了全新样式的方向盘和空调控制面板。在配置上，新款福克斯将会标配前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定控制、HSA坡道起步辅助、可折叠后排座椅、USB接口、前雾灯等。
中期改款后的现款福克斯动力更加丰富，全系搭载了1.0T、1.5T和1.6L自然吸气三款发动机，搭配的是5速手动、6速手自一体和6速双离合传动系统。
简评：美系车在这个级别可选择性不多，福克斯便是其中最具代表性的一个。从上一代的热销程度就能看出，但当时的4AT和那款发动机导致了高油耗的产生，很多人将其冠以油老虎的称号，这一代改进明显，动力总成变得更加先进，综合性能更加均衡。中期改款后更是加入了涡轮增压阵营，再赶上此次购置税减半政策，又能为您省下一笔不小的开支。
菲亚特菲翔
指导价：10.88-16.58万元
享受优惠车型：全系（1.4T 高低功率版）
市场优惠幅度：2.5-3万元左右
2012年菲亚特品牌在中国再次发力，推出广汽菲亚特菲翔，首发阵容全部搭载1.4T发动机，发动机按最大功率区分为150马力和120马力两个版本，可谓深刻理解中国消费者对小排量增压发动机的喜好。
外观上，菲亚特菲翔既体现出了意大利风情，又没有太过夸张另类的设计，让人很容易接受。前脸造型圆润，整体看上去很具有文艺气息。哪怕是不太懂车的朋友一眼也能看出它与马路上多数的德、美、日、韩系车型有所不同。
内饰设计也是跟同级别车型有所不同，圆润的线条给人的感觉很舒服，中控台用料厚道，大面积出现了软性材质。运动风格十足的仪表盘也是其内饰一大亮点，造型和使用度都很棒。操作上，各项按键设计合理且手感出色，没什么繁琐的设计，操作起来毫无难度。
动力系统是菲翔的一大亮点，全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱。
简评：虽然相比美系德系日系，菲亚特品牌的意大利身份销量一般，但就车型而言，全系1.4T,都能享受到惠民政策，加上3万元左右的市场优惠，算是为单调的市场注入的一剂活力之选吧。
