雪佛兰迈锐宝雪佛兰迈锐宝——英文名Malibu，诞生于1964年，曾与大黄蜂Camaro并肩横行美国街头，在美国深受好莱坞明星的追捧。作为地名的Malibu，是美国加州洛杉矶的卫星城，温暖的气候、浪漫的沙滩，让这里成为许多好莱坞明星的居住地，其中包括以想象力绮丽著称的卡梅隆(《泰坦尼克》、《阿凡达》)。令广大影迷好奇的是，驾着迈锐宝，行驶在美国最美西海岸Malibu的沙滩上，御风而行，是何等令人惬意的感觉呢？如今，我们在太平洋的这一边，驾驶迈锐宝，从流光溢彩的上海滩出发，行走浙闽沿海，吹海风，看海景，吃海鲜，终点是繁华的南国羊城广州。这一路走来，或许也能够让读者体味到好莱坞明星般的某些生活意境呢。
舟山群岛七月上海的早晨，难得凉爽，云淡风轻之中，上海的天际线显得锐利而亲切。我们从外滩起程，很快沿G15沈海高速公路南下。随后，经宁波转甬舟高速公路北上赴舟山群岛。旁晚，我们驰越金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥等组成的世界最大桥群舟山跨海大桥，到达舟山本岛。海岛上空气明净，天空蔚蓝，气温凉爽，看看车内的温度计，傍晚时候只有摄氏二十七度。我们将迈锐宝开上一处长堤，停车眺望。此时，海风漫卷层云滚滚而来，映着白色的车身表面不停地明灭变换，衬托出迈锐宝简洁硬朗的线条，仿佛被某种自然力雕刻过一般。
舟山市是与海南三沙市南北并称的我国两大以群岛组成的地级市。著名的沈家门渔港，享有舟山渔场之利，被誉为中国渔都，然而数十年来的狂捕滥捞，造成渔业资源迅速枯竭，原先似乎取之不尽的海鲜，比如大黄鱼，已经被称为“出水文物”了。我们慕名来到狭长的沈家门渔港，大概是伏季的休渔期，停泊了不少渔船。岸边的空地上，妇孺翁媪，悠闲地纳凉闲谈，一派太平渔歌的景象。
沈家门渔港第二天上午，驱车经过朱家尖跨海大桥去朱家尖岛看沙滩，我们沿着岛屿海岸的旅游公路，直达大青山国家公园。所谓大青山景区，主要是海岸山体上开辟出来的单线行驶的观景公路，岩礁峭壁，峥嵘崎岖，驱车沿山路盘旋而上，让人饱览山海风光。景区里有很好的沙滩，如千沙、里沙、青沙，被称为“十里金沙”，沙细如粉，海水清澈，我们赤脚在沙滩上弄弄小潮水，欣赏碧海蓝天，特别悠闲，只可惜这里不能下水游泳。舟山最著名的景点，自然为“海天佛国”普陀山，与朱家尖一水之隔，来去非常方便，然而我们行程匆匆，时间有限，大慈大悲的观世音菩萨，只能留待以后再来朝拜了。
午后，告别舟山，沿甬舟高速南下宁波，转G15继续南下，经台州到达温州。我们驾驶的是一台2.0升迈锐宝豪华版，最大功率147马力，最大扭矩190牛米，动力在同级中属中上水平，但发动机与6挡手自一体变速器匹配的效果相当不错，平顺安静，在高速驰骋中始终游刃有余。
洞头出高速后，沿机场大道转灵霓线去百岛之县洞头。温州郊区是典型的工业区，热风呼啸，建筑杂乱，红尘滚滚。王疆说，温州如此浮躁，恐怕洞头无甚可观啊！所谓灵霓线就是拦海大坝，被圈起来的滩涂，经过围海造地，就成了特定群体的聚宝盆。道路进入洞头群岛以后，被称为五岛公路，由洞头大桥、三盘大桥等串联起来。打开车窗，海风吹来，凉意扑面，看来海岛也是避暑的佳处。洞头的山体，较舟山更为突兀，房产商沿山累建的海景别墅，在晚霞、海色的映衬下，有海上琼楼的感觉。王疆又说，看来洞头，还是大有可观的。洞头的格局，没有舟山的宏大，尤其是桥梁，稍稍有点细巧，然而傍晚海上风云变幻，似乎较舟山更为有活力。舟山就如国家计划经济，大手笔却不免空泛，洞头则是温州民营经济，灵活亦确乎有点乱糟糟。
第三天上午，先去看洞头全岛的最高处望海楼，门楼上“百岛一望”横额是季羡林题的。望海楼是新修的，然而颇有雄峻之势。我们登上最高层，绕楼一匝，四顾洞头海景，确实一望而收。望海楼下有晋宋诗人颜延之石像。据说南朝宋元嘉年间，颜延之被黜为永嘉太守，颜延之与谢灵运并称，亦如谢之放情山水，曾始建洞头望海楼，故今人立像以纪之。随后，去看著名的仙叠岩，也就是海边的峭壁巉岩。岩礁顶上种着不少枝叶朦胧的相思树，是洞头的县树。洞头岛多山，街道起伏如山城，平地多为填海而成，不似舟山各大岛之平旷。
霞浦海涂下午，重新驶入G15前行，到福建省霞浦县出高速，转到松港街道海边青岐村，拍摄海涂风光。按照摄影指南，这一片滩涂的最佳拍摄地是南岸的北岐村，每当紫菜生产的旺季，滩涂上万根竹竿插成无数方形网框，绵延数十里，蔚然大观。清晨或者黄昏时分，附近山道上成群结队聚集着摄影人，架满了长枪短炮，快门咔嚓声此起彼伏。然而我们却阴差阳错转到了北岸的青岐村，出村头，就是广阔的海涂，仔细察看，泥涂上野生小蟹、跳鱼颇多，看来这边的工业污染还不严重。
青岐村保留了原先的格局，老街曲曲弯弯，贯通全村，妇幼翁媪，似乎亦怡然自乐，我们驾驶着迈锐宝小心穿过村子，相对紧凑的车身在这里展现出其灵活的优势。在村路的另一头，我们发现了少量老屋，二楼低矮主要起隔热作用，两侧屋顶斜度很大，利于泄水，瓦片上压砖块，用来防风，具有闽北沿海旧民居的鲜明特色。村后风水林茂盛，颇有巨大的古树，涵养水土，给村民带来吉祥。
黄昏时分，接近G15入口的时候，路边枕水树林间，栖息了无数白鹭，令匆匆赶路的旅人，注目凝望这样的祥和小景。今日农历为六月初四，从霞浦到宁德，一路西天上，有一轮眉月伴我等南行。
崇武古城第四天上午，继续沿G15南下，我们已开始爱上这条风景秀丽的沿海高速了。中午时分，我们冒着炎炎烈日，赶到莆田市文甲码头，然而今年七号台风“苏力”逼近浙闽沿海，受台风影响，到湄洲岛的轮渡全线停航了。湄洲岛是妈祖圣地，我们千里迢迢赶来，还是缘悭一面，东南海岸线之旅少了妈祖这一章，不得不说是个遗憾。传说中，妈祖是观音菩萨身边龙女的化身，福建人的传统，除了朝拜妈祖以外，还要赶到普陀山朝拜观音菩萨。福建和浙江相比，基础设施建设差不少，只是快到文甲码头的时候，公路边排列着许多高大的风力发电机组，看起来亦颇壮观。
随后，我们驱车赶往惠安县崇武镇。崇武是有名石雕之乡，全国各地的很多大佛都出自这里，不仅因为本地盛产上等的花岗岩石料，而且传统的雕刻技艺看来也保留完好。我们在沙滩上流连，踩着礁石尽量接近那蔚蓝的一片，海风袭来，不觉怡然畅快，似乎头顶的烈日也一下被吹散了。崇武镇还是闽南惠安女的主要居住地，但除了在一些景区，已寻觅不到惠安女的踪影。
在崇武海滨，矗立着巨大的明代抗倭民族英雄戚继光石像。崇武古城是明代东南沿海几十座海防卫所之一，城墙保存相对完好，一九八八年被评为国家级重点文物保护单位。我们驱车绕到崇武古城东门，沿着城内古朴的砌石小街，迤逦逛去。古城内老房子已经残存无几，然而新造的房屋，还是以石砌为主，沿海为了防台风侵袭，有建造石屋的传统，偶尔也能见到少量闽南特有的红砖厝民居。一路浏览下来，古城居民的生活状态，还是颇为悠然的。东门内东岳庙口，几个老媪闲坐聚谈，城楼上小庙里，也有老妪在潜心礼拜，看来乡土宗教建筑，颇能起到寄托精神的作用。城内也有不少宗族家庙，大多是新修的，看其匾额和对联，不少宗族亦是东晋南宋等战乱时代从北方迁移而来，至今还保留了一些宗族自治的遗迹，如崇武何氏福利会等机构。
泉州泉州是宋元时期的东方第一大港，号称海上丝绸之路的起点，文物古迹众多，被列为国家级历史文化名城。然而泉州又是充满现代气息的地方，我们赶到泉州的时候，晚饭后去逛领SHOW世界咖啡酒吧街，就颇有休闲夜生活的气氛，歌手弹唱，灯火迷离，很像上海的新天地。我们找了个露天酒吧，边聊天边喝大桶的虎牌扎啤，消磨旅途疲累，令人醉意醺然。
第五天上午，受台风“苏力”影响，泉州开始下起小雨。我们照例先去看泉州博物馆，令人印象最深刻的展出藏品为明代何朝宗款德化窑罗汉像，造型精巧，生态生动，可谓福建古代工艺美术精品。由于历史上外来人口众多，多种宗教汇聚泉州并留下珍贵的历史遗迹，泉州被誉为“世界宗教博物馆”。世界五大宗教佛教、道教、伊斯兰教、基督教和天主教，目前在泉州仍拥有众多的信众和数目可观的寺观教堂。离开博物馆，我们便冒雨去看著名的开元寺，一九八二年被列为国家级重点文物保护单位。大雄宝殿之前的院落，规模宏大，有许多巨大的老榕树，浓荫蔽天。大殿横额为“花莲法界”。大殿之后的大菩提树，枝叶繁茂，令人遥思佛祖在此树下成道的圣迹。
下午，台风“苏力”终于在福建沿海登陆了。“苏力”之力，没有想象的那么恐怖，但它带来的强降雨还是让我们领教了厉害。就在这暴雨当中，我们“逃”离泉州，奔赴厦门。一路上，雨水如瀑布般不断倾泻下来，迈锐宝仿佛成了汪洋中的一条小船，好在他的225宽胎始终有力地抓住路面，车身一如既往地平稳着，使我们悬着的心渐渐踏实了下来。
尾声
翌日，“苏力”向内陆转移，大海又暂时恢复了平静，只有不时倏尔落下的太阳雨让人多少心存顾忌。厦门的沙滩上，四方游客早早地已是人头攒动，仿佛迫不及待地要把浪漫稀释干净，我们的东南海岸线之旅至此又变得喧嚣热闹起来。
简短停留之后，我们与厦门、与鼓浪屿依依作别。虽难免心生遗憾，但思忖这一路上经历的美景，也足以慰藉了。也许留有些遗憾和想象，反而会为将来的回忆添些美好的注脚。我们循着G15进入岭南，雨时骤时歇，视线却逐渐变得宽广起来，路上的车流也越来越稠密。
终于到达了此行的最后一站——广州。此时的羊城已是灯火阑撒，我们将迈锐宝停在亚运开幕式主会场海心沙广场前，与“小蛮腰”广州新电视塔隔珠江相望，不时有经过的行人回头对我们的车细细地打量。晚风清凉，白色的迈锐宝显得温润而安静，至此，我们东南海岸线之旅画上了完美的句号。
策划/王疆 文/张瑞斌 王疆 图/陈巍
