运砂车超载40余吨 酿武夷山塌桥事故
据新华社电福建武夷山市委16日透露，武夷山公馆大桥坍塌事故直接原因已查明，是由于重型货车严重超载(重量80余吨)所致。大桥坍塌与超载运行有关，特别是近年高速、高铁施工，重型车辆通行量较大。
14日8时45分，闽H30953旅游大客车由武夷山火车站沿战备路八洋线往景区南入口方向行驶。
该车核载35人，事发时载23人。同时，驾驶员张申华驾驶的闽H31567重型自卸货车从建阳市水吉砂料场购33方中粗砂，由八洋线行经公馆大桥至高铁3号搅拌站，该车核载15.65吨，当日货物重量超过60吨，车身自重20.6吨。在公馆大桥，该车和旅游大客车相向行驶时，因严重超载导致突发桥面坍塌，闽H30953大客车坠入桥下约8.8米河滩，造成1人当场死亡(司机)，车上22人不同程度受伤。
据武夷山市委通报，事故调查专家组通过现场勘查、查阅相关资料，对事故原因形成初步意见：一是严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷载为汽－20、挂－100。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时，将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤，长期超载运行最终导致破坏。二是该桥建于上世纪90年代，吊杆密封、防腐工艺较差，同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况，经过10多年的使用，难以判断吊杆承载能力能否满足原设计要求。
专家表示，事故分析专业性数据资料需经权威机构检测认定。
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(编辑：小法)
