布鲁诺•斯宾格勒(驾驶梅赛德斯-奔驰C级AMG BANK赛车)，当前在结束了2010年赛季的前七场比赛后的积分榜冠军：“这个赛季目前我进行的相当顺利，在这七场比赛中，我一共六次站上领奖台并取得了两次胜利。奥舍斯莱本的赛道非常富有挑战性：短程直道和连续的方向变化使得在这里超车很困难，这也是我为什么想要在排位赛中取得领先的原因。”
保罗•迪•雷斯塔(驾驶梅赛德斯C级AMG赛车)，在最近的布兰兹哈奇站比赛中取得胜利，在DTM积分榜上暂列第二：“我想要利用我在布兰兹哈奇取胜的势头，在奥舍斯莱本缩小与布罗诺的差距。在一个拥有如此多弯道的赛道上进行比赛是很费力的，这需要随时集中注意力，并且要求有好的车身平衡感。小心注意尖锐的石头使其不至于损坏轮胎也是很重要的。”
加里•帕菲特(驾驶梅赛德斯C级AMG Salzgitter赛车)，2007年成为第一位驾驶着老款赛车在奥舍斯莱本取得胜利的车手，目前在DTM积分榜上暂列第三：“过去在奥舍斯莱本的比赛说明一个好的起跑和一个优秀的比赛策略是很关键的，正如2007年我从排名第八的位置出发取得胜利一样。布鲁诺在积分榜上有着13分的领先优势，但是现在仍然有40分可以去争取。冠军之争不会结束，直到最后一场比赛决定性的方格旗挥舞的那一刻。”
拉尔夫•舒马赫(驾驶梅赛德斯C级AMG Laureus赛车)，第三次在奥舍斯莱本参加DTM比赛：“我想在奥舍斯莱本保持我的前进趋势。在这个赛道上有一个好的起跑位置是很关键的，因为在这里几乎不能超车。”
大卫•库特哈德(驾驶梅赛德斯C级AMG Deutsche Post赛车)，在奥舍斯莱本参加他的第八场DTM比赛：“这是我第一次在奥舍斯莱本参加DTM比赛。正如我的队友所说，在这条赛道上，一个好的起跑位置比其他任何比赛中都要重要，因为那的赛道很狭窄，超车相当困难。因此我更加全心备战排位赛，争取一个好的开始。我在布兰兹哈奇的节奏很好。如果我能有一个好的起跑位置和好的起步的话，那么事情很可能会好转。”
罗伯特•豪格：“奥舍斯莱本的赛道布局不同于布兰兹哈奇的赛道。在这里能够有技巧的避开那些有棱角的石头尤其重要，无论是哪个车手只要他没有损坏轮胎和底盘就能获得优势。正如比赛行话所说，在这里一个弯道接着另一个弯道，这条赛道简直就像个“米老鼠赛道”。奥舍斯莱本是一个很有挑战性的赛道，并以微小的超车机会而闻名。我们期待与强有力的对手竞争，但是无论如何我们已经看到了希望。”
