晨报记者 陈抒怡 郁文艳

　　明年3月起，六辆燃料电池车将在世博园区进行试运营，而上海世博会结束后，它们还有可能出现在安亭汽车城的“安亭一线”公交线路上试运营一年，带领游客游览安亭汽车城，它的票价与普通公交车一样都是2元。

　　2009中国国际工业博览会昨天开幕，很多高科技新品不仅展示了国内外新技术的运用，也让观众大饱眼福。

　　车

　　除了世博园区内燃料电池客车外，还有5款世博会新能源车型昨天集体亮相。

　　在昨天的中国工博会上，一辆车身上绘有蓝色飘带的巴士乍看并不起眼，但是这辆车的身份和行驶路线却并不平凡，2010年上海世博会期间，这辆以氢气为动力的巴士将担当起世博场馆之间接驳的重任。根据计划，在世博园区类似的燃料电池客车共有6辆。昨天在工博会展示的这辆燃料电池车，上月底刚下线，身价千万元以上，约有30个座位，能容纳70多名乘客。

　　乘坐以氢气为动力的巴士会不会不安全？“当然不会，我们采用了三级报警装置。”生产商上汽集团相关负责人介绍说，设计人员在该车的加氢口、发动机、储气区、和乘客舱各安装了一个能够探测氢气浓度的探头，并设置了氢气三级报警装置，司机可以在驾驶座右侧的LED显示屏上清楚地看到报警信息，一旦氢气浓度超过1%时，车辆能自动切断氢气供应。据了解，当空气中的氢气浓度达到4%－70%容易发生爆炸。

　　明年3月起，六辆燃料电池车将在世博园区进行试运营，世博会结束后它们还有可能出现在安亭汽车城的“安亭一线”公交线路上试运营一年，带领游客游览安亭汽车城，票价将与普通空调车一样都为2元。不过，上汽集团的相关负责人坦言，由于生产费用较高，将这种“零排放”的客车在全市范围内推广还存在一定难度，估计2015年后，燃料电池车才有可能真正走进大众生活。

　　除了世博园区内燃料电池客车外，还有5款世博会新能源车型昨天集体亮相。这些车包括用于世博园区内的场馆车——申驰牌4座纯电动场馆车；世博园区内观光车——申驰牌11座燃料电池观光车；世博园区内VIP接待用车——上海牌燃料电池轿车；世博园区外出租车——君越混合动力轿车；世博园区外VIP接待用车——上海牌混合动力轿车。2010年上海世博会将实现园区汽车零排放，园区外低排放，届时有超过1000辆新能源汽车服务世博会。

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　　一种能实时查询道路拥堵状况的查询机吸引了众多驾车一族的目光，世博会期间，它将出现在世博园区周边的停车场内，为驾车者提供免费服务。

　　想要知道周边道路是否拥堵，点一下停车场里的实时道路状况查询终端就知道了，如果记不住也没关系，按一下打印键，半分钟后相关信息就会跃然纸上。在本届工博会上，一种能实时查询道路拥堵状况的查询机吸引了众多驾车一族的目光，世博会期间，它将出现在世博园区周边的停车场内，为驾车者提供免费服务。

　　据了解，该查询终端将被安装在世博园区周边的P+R停车场内，实时路况信息全部来自上海市交通信息中心。有兴趣的市民也可将相关实时道路状况的查询软件安装在自己的手机内，随时掌握出行信息。

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　　滑翔软翼飞行器、复合式直升机等飞行器吸引了一些喜欢高空运动的观众体验乘坐。

　　“由于目前的一些限制，乘滑翔机遨游天空在上海还难以开展。”昨天，在航空航天馆内，展示了多种不同类型滑翔机的银鹰飞行器研究所公司有关负责人孙为红介绍说，目前国内只有西安、温州、广州等8个城市开放了一定区域，允许部分飞行器经有关部门批准后升空，但不同城市对升空的高度都有不同规定，上海目前还没有在这方面放开。

　　记者在现场看到，滑翔软翼飞行器、复合式直升机等飞行器吸引了一些喜欢高空运动的观众体验乘坐。据了解，乘坐这类飞行器升空，俯瞰大地，在国外是比较流行的运动娱乐方式，不过在国内还未大规模推广。孙为红说，他搞飞行器研制已有20多年，也有人表示要购买公司的飞行器，不过出于各方面考虑，公司并未售出过飞行器。据悉，乘飞行器这类活动的发展模式将主要采取俱乐部会员制形式。