8月凯越2.37万辆让人惊异，9月接近3万辆再拔头，让人诧异，上月我喻之为豪取，这月应为掠取，太容易了。非常想说的是，啥时候自主品牌能出这么一个车，经历换代而长青。 @裴达军 #车市裴聊#
朗逸是代替8月份卡罗拉的位置增长达6600辆之多上升至销量次席的。我一直将朗逸的成就评价为上海人的精明和德国人大度之果，中西合璧造就了大众品牌所有产品的销量之最。 @裴达军 #车市裴聊#
销量前10的轿车中，科鲁兹可谓最稳定的，有人认为科鲁兹主攻年轻男性市场和朗逸不冲突双方互赢，我则认为科鲁兹女性消费者也占有很大比例，如果主攻一个性别是不会维持这么稳定的销量的。@裴达军 #车市裴聊#
除了便宜外，还是要说赛欧的定位非常准确，城镇结合、接近农村，老少皆宜，男女通用，通用的产品就会找准入脚点。 @裴达军 #车市裴聊#
新宝来上市不远了，老款每月还能进入10强，还能维持这么高的销量，这或许让一汽-大众为难，到时还会采取双方并存老款慢慢退市的策略。 @裴达军 #车市裴聊#
一个很有趣的现象是，早先捷达桑塔纳都能入主10强，近几个月不见了桑塔纳而捷达仍每月一万多辆9月险些破两万。 @裴达军 #车市裴聊#
虽然相比8月，相比其他车型增长不大，但悦动一直为韩系车在支撑门面，作为一款介于低端和中高端之间的车型，悦动、伊兰特的长期表现生动地说明了韩系车真正的市场所在。 @裴达军 #车市裴聊#
POLO进入10强是9月份车市一个很大的看点。POLO销量其实历来并不强劲，但改款后POLO 9月达到这么高的销量， 1.4L和1.6L两个两厢产品贡献了1.5万多辆，老POLO仅销售三厢劲取的一共才贡献了仅过2000辆。 @裴达军 #车市裴聊#
福克斯再度进入销量前10，并且超过1.5万辆，福克斯支撑了福特汽车半壁江山，对于长安福特来讲，新福克斯还将承担如此重任。 @裴达军 #车市裴聊#
新阳光上市以来口碑较好，能以这么个销量进入10强，一点都不稀罕，尽管有些消费者认为新阳光单薄性价比不突出，但在日产这个级别的市场，新阳光稍微调整下价格和市场策略，我预测会有更大作为。@裴达军 #车市裴聊#
惟一销量过10万的企业，别克、雪佛兰和凯迪拉克销量分别达63276辆、53398辆和2818辆，10强车型占了3款，丰富的产品市场更加均衡。 @裴达军 #车市裴聊#
新帕萨特进入中高级市场第三，1.8T的NMS在14457辆的销量中占据了9957辆，POLO达到了1.77万辆，相比其他产品，除了晶锐和昊锐销量较低外，从桑塔纳到途观市场还是比较稳定均衡，这是强企共性。 @裴达军 #车市裴聊#
被上海大众以微弱优势超过。包括CC、高6、奥迪品牌在内，一汽-大众产品序列销量都不错，倒是相比南大众新帕萨特，新迈腾不到9000辆的销量虽说已经不错，但还是被落下了，相信较量会更激烈。 @裴达军 #车市裴聊#
每月数据出炉，前3强总会与第四拉开差距。产品市场不均衡，这也东风日产是赶不上3强的原因之一。 @裴达军 #车市裴聊#
大有追赶东风日产之势，索8过万是第一大喜事，但相比前面的大众、通用、日产系，北现压力不小。@裴达军 #车市裴聊#
高端品牌瑞麒G5 达到519辆，尽管如此这比此前好了很多，奇瑞产品9月份仍为小车当道，A3也只有3000多辆，QQ3和旗云占了大头，在努力奔高端的同时，中下产品打造精品车型，是奇瑞不二的选择。 @裴达军 #车市裴聊#
卡罗拉9月10强不见了踪影，1.55万辆相比上月过2万辆下滑不少，RAV4仍能保持过万，皇冠2.5L的强势增长是个亮点，但许多其他如锐志3.0、卡罗拉3个排量产品都在下降，一丰反击还需力度。 @裴达军 #车市裴聊#
神龙正处于新品导入打攻坚战的关键时刻，老产品207、凯旋、C2、307还是温温不火，法系车复兴路子还长。 @裴达军 #车市裴聊#
长安福特挤掉吉利进入9月10强。蒙迪欧两个序列较为均衡达到5789辆，福克斯销量占了近一半。进入10强长安福特因为有福特、马自达和沃尔沃3个品牌。福特的激进计划到了贯彻的时候，再迟没机会了。 @裴达军 #车市裴聊#
9月K5销量为4001辆，K2上市不久已经过万辆，福瑞迪仍有12641辆的销量，狮跑和智跑也是很均衡地各自承担了4000多辆的销量。同门索8已破万，K5突破仍是东悦起的头等重任。 @裴达军 #车市裴聊#
9月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、途观、逍客、RAV4和哈弗，与上月相比，途观和哈弗增速略低，其它三大品牌增速均超过15%，其中逍客增速尤为明显。9月，上述五个品牌共销售6.66万辆，占SUV销售总量的46%。【详细】
·本田CR-V前三季度的销量突破10万
·大众途观连续三个月销量超过万辆
·比亚迪S6热销首次进入销量前十名
·狮跑销量下滑幅度超过途胜的下滑
9月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、瑞风、森雅、别克GL8和奥德赛，与上月相比，别克GL8有所下降，其它品种均呈快速增长，其中瑞风和森雅增速更为显著。9月，上述五个品牌共销售2.70万辆，占MPV销售总量的56%。【详细】
·景逸首次摘得MPV车型月度销量冠军
·瑞风9月份的销量又回到第二名位置
·森雅加大促销力度 抓住了销售旺季
·帅客1.5上市 郑州日产做CDV领头羊
