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总评
相比于动辄几十万的混动版雷克萨斯，售价15万元区间的混动版雷凌有着它独特的优势，低油耗、动力足，这成为了它占据城市家用市场的一个重要棋子。同样，相比于纯电动车型续航里程短、充电难的问题，混动车型就显得更为实用。在推行新能源车的大环境之下，虽然混动车型并没有拿到国家的政策补贴，但是其出色的可靠性一定会形成一个自我的生态环境，去让消费接受和认可。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 4 | 16 |
| 灯光测试（5分） | 4.5 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 3 | ||
| 被动安全（7分） | 3 | ||
| 主动安全（8分） | 1 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 0.5 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 3 | 8 |
| 悬挂（5分） | 1.5 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 1 | ||
| 特殊设计（5分） | 1 | ||
| 油耗（10分） | 9 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 2 | 16 |
| 后排头部（5分） | 2 | ||
| 后排腿部（5分） | 2 | ||
| 后排宽度（5分） | 3 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 5 | ||
| 后备箱（5分） | 2 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 4 | 17.5 |
| 座椅（5分） | 2.5 | ||
| 空调（5分） | 4 | ||
| 车内空气（5分） | 4 | ||
| 内饰材质（5分） | 1 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 4 | 10 |
| 导航系统综合素质（5分） | 2.5 | ||
| 手机互联（5分） | 3.5 | ||
| 综合得分 |
|
76.5 | |
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