油耗方面,我们选择了一条固定路段,路程66km左右,每次测试均在固定时间(工作日9:30am)开始,编辑以正常行车方式进行测试,通过加油机显示结果进行油耗计算。
-
油 耗
评测标准 ?angle
测试项目:车辆综合燃油消耗
测试条件:固定路段(约100km)、固定时间(工作日9:30左右开始)
1.从北四环理想国际大厦出发向东出发,在中国石油北四环中路辅路将车辆加满燃油至自跳枪。
2.将车辆小计里程表、平均车速表、平均油耗表全部清零。
3.沿四环内环路行驶,对应车辆多功能显示器将平均车速保持在35km/h左右,如主路畅通可沿辅路行驶。如没有多功能显示器,则控制整个测试时间在3小时完成。
4.将车辆沿四环内环主路或辅路行驶一圈后,回到原加油站。
5.将车辆燃油加满至跳枪。
6.通过实际行驶路线及加注燃油数量计算车辆的综合燃油消耗。
得分规则:<4L/100km(10分)
4-5.49L/100km(9分)
5.5-6.49L/100km(8分)
6.5-7.49L/100km(7分)
7.5-8.49L/100km(6分)
8.5-9.49L/100km(5分)
9.5-10.49L/100km(4分)
10.5-11.99L/100km(3分)
12-13.99L/100km(2分)
14-15.99L/100km(1分)
≥16L/100km(0分) - 实测百公里综合油耗为11.3L/100km
-
评定结果
3分 较费油 (总分10分)
-
评定标准
非常省油
省油
一般
较费油
费油
6.5L/100km
8.5L/100km
10.5L/100km
14L/100km
成绩分析
2.5L V6发动机的存在让我知道,它的成绩一定不会特别出色,当然也不会特别差,最终的测试结果与预计的基本相同,百公里11.3L的油耗算是中规中矩。在小排量涡轮增压趋势的今天,是选择V6的平顺和稍高的能耗,还是选择增压成了个问题,但是得承认,QX50的确给了我们足够平顺舒适的驾驶感受,但如果换上自家那套2.0T动力系统,能耗则会进一步降低。