总评
国产的极光与进口版没什么两样,同样保持着上乘的品质,动力系统也是完全遵照进口车型,基本做到了对进口车型的取代,89.5分的高分也足够说明它的优秀。当然,极光还有提升的空间,极光的科技配置也需要更新一下了,尤其是如今风头正劲的车联网技术。不过,总的来说,极光还是款非常不错的车,仍然耐看的外观、厚道的悬架结构、出色的操控表现、2.0T+9AT的动力以及不错的乘坐舒适性,有里有面,难怪那么多人对它爱不释手。
综合评分结果 | |||
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
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安全评测(40分) | 制动(10分) | 4 | 23 |
灯光测试(5分) | 3 | ||
驾驶员视野(5分) | 4 | ||
被动安全(7分) | 4 | ||
主动安全(8分) | 3 | ||
雷达灵敏度(5分) | 5 | ||
性能操控(30分) | 加速(10分) | 6 | 14 |
悬挂(5分) | 2.5 | ||
转向(5分) | 2.5 | ||
通过性(5分) | 3 | ||
特殊设计(5分) | 0 | ||
油耗(10分) | 5 | ||
空间表现(35分) | 前排头部(5分) | 4 | 19.5 |
后排头部(5分) | 4 | ||
后排腿部(5分) | 2 | ||
后排宽度(5分) | 3 | ||
第三排座椅(5分) | 0 | ||
储物空间(5分) | 4.5 | ||
后备箱(5分) | 2 | ||
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 2 | 18.5 |
座椅(5分) | 3 | ||
空调(5分) | 2 | ||
车内空气(5分) | 5 | ||
内饰材质(5分) | 2 | ||
音响(5分) | 4.5 | ||
人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 4 | 9.5 |
导航系统综合素质(5分) | 3 | ||
手机互联(5分) | 2.5 | ||
综合得分 |
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89.5 |