购车完全指南
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面，基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据，参考性很强，建议读者根据自身需求，分点查看对应的车型细节评价结果。
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噪 音
评测标准 ?angle
测试项目：车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件：车窗保持关闭状态，周围环境没有过大噪音，路段开阔或专业测试场地中，空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具：专业噪音测试仪
测试方法：使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值，同时拍照记录。
测试原理：怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音，由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关，因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则：取三个速度下的平均噪音值进行比对。
＜54dB（5分）
54-55.9dB（4分）
56-57.9dB（3分）
58-59.9dB（2分）
60-61.9dB（1分）
＞62dB（0分） - 车辆在三种时速下的噪音平均值为58.7dB
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评定结果
2分 嘈杂 （总分5分）
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评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
在噪音方面来看，众泰大迈X5在怠速阶段，测得车内噪音值为42.6dB，表现的还算可以。我们在车速为80km/h和120km/h的时候，测得车内的噪音值分别为66.3dB和67.4dB，这样的成绩也只能说是较为一般。最终三项数据的平均值为58.7dB，所以按照评测标准，得到2分。
| 噪音排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据dB | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款楼兰 2.5T S/C HEV XV四驱混动旗舰版 | 53.3 |
非常安静
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| 2 | 2015款迈巴赫S级 S600 | 53.3 |
非常安静
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| 3 | 2015款凯美瑞2.0G 豪华版 | 54.27 |
安静
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| 21 | 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版 | 58.6 |
嘈杂
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| 22 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 58.7 |
嘈杂
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| 23 | 2015款东风雪铁龙C3-XR 1.6THP自动旗舰型 | 58.93 |
嘈杂
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座 椅
评测标准 ?angle
测试项目：座椅舒适度
测试工具：水平尺、角度仪。
测试方法：1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则：依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为皮革6向手动调节
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评定结果
2分 紧凑 （总分5分）
成绩分析
作为乘坐舒适性好与坏的最直接反映就是座椅，众泰大迈X5座椅采用了皮革的材质，填充用料柔软，坐上去舒适度不错。其中座椅红线的缝制是个亮点，增强了运动的氛围。但是调节却是手动，是个小的遗憾。
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空 调
评测标准 ?angle
测试项目：空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件：夏季车内初始温度30℃，冬季车内初始温度10℃，并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具：空气质量监测仪器
测量方法：1.将车辆停至地库，利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃，夏季为30℃； 2.保持车窗关闭，将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上，并将空调开至最大； 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则：＜59秒（5分）
1分-1分59秒（4分）
2分-2分59秒（3分）
3分-3分59秒（2分）
4分-4分59秒（1分）
＞5分（0分） - 车内温度±5℃变化时间为1分05秒
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评定结果
4分 较快 （总分5分）
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评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
众泰大迈X5在空调系统测试方面的表现处于优秀水平，从30度降至25度所用时间为1分05秒，差一点就取得满分，最终结果为4分。
| 空调排名 | |||
| 排名 | 同级别已评价30款车型 | 数据分 | 评级 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2015款大迈X5 1.5T手动豪华型 | 1:05 |
较快
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| 2 | 2015款东风标致308S 1.2T自动劲驰版 | 1:09 |
较快
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| 3 | 2016款昂科威28T四驱全能运动旗舰型 | 1:11 |
较快
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| 8 | 2015款凯美瑞2.0G 豪华版 | 1:29 |
较快
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| 9 | 2015款奥德赛2.4L自动至尊版 | 1:41 |
较快
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| 10 | 2015款哈弗H8 2.0T四驱豪华型 | 1:43 |
较快
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成绩分析
本辆测试车为新车，所以测得甲醛结果比较真实。通过空气质量测试，车内甲醛含量为0.02mg/m³，低于国家标准，该项得分为满分。
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车内材质
评测标准 ?angle
测试项目：内饰材料与质量
测试方法：统计内饰种类，综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则：手工打造内饰（5分）
高级皮质内饰（含部分翻毛皮）（4分）
大量皮质内饰+软性材料（3分）
大量软性材料（2分）
大量硬质塑料及同等质量内饰（1分） - 综合三位评测编辑主观评价为较差
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评定结果
1分 简陋 （总分5分）
成绩分析
众泰大迈X5整体采用大量的硬质塑料材质，摸上去的手感生硬，中控旋钮阻尼有些生涩，但是整体做工还是符合优秀的水准，最终得分为1分。
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音 响
评测标准 ?angle
测试项目：音响系统品牌及扬声器数量
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
得分规则：根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。（特别知名品牌+1分）
＞12个扬声器（4分）
9-11个扬声器（3分）
6-8个扬声器（2分）
4-5个扬声器（1分）
＜4个扬声器（0分） - 车内音响配备的扬声器个数4个
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评定结果
1分 有声 （总分5分）
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评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
在开车过程中享受音响的听觉一定是很惬意享受的事情，而众泰大迈X5音响的表现有些差强人意，全车仅配备4个扬声器且偶尔会有爆音的情况，实际的体验度会打折扣。
| 舒适程度得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 | 2 |
| 座椅（5分） | 座椅舒适度 | 2 | |
| 空调（5分） | 空调冬季制热/夏季制冷效率 | 4 | |
| 车内空气（5分） | 车内空气质量 | 5 | |
| 内饰材质（5分） | 内饰材料与质量 | 1 | |
| 音响（5分） | 音响系统品牌及扬声器数量 | 1 | |
| 得分 |
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15 | |
舒适测试评价
众泰大迈X5在舒适程度上表现为一般水准，其中空调与车内空气上得分较高，其它的表现一般。
舒适测试成绩分析
从分数上可以看出来，众泰大迈X5取得了一半的分数，最终为15分。分数表现的不太平衡，其中内饰材质与音响造成了拉低分数的结果。