舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
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噪 音
评测标准 ?angle
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则:取三个速度下的平均噪音值进行比对。
<54dB(5分)
54-55.9dB(4分)
56-57.9dB(3分)
58-59.9dB(2分)
60-61.9dB(1分)
>62dB(0分) - 车辆在三种时速下的噪音平均值为57.6dB
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评定结果
3分 可以接受 (总分5分)
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评定标准
非常安静
安静
可以接受
噪杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
福特翼虎的整体噪音表现一般,怠速时车内不算安静,实测数据仅为41.9dB,在80km/h与120km/h的时速下,这款车的噪音有了明显的增大,最终噪音均值为57.6dB,对应得到3分的成绩,在这个级别中属于中规中矩的水平。
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座 椅
评测标准 ?angle
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。 2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。 3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
- 综合三位评测编辑主观评价为真皮6向电动调节
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评定结果
2.5分 正常 (总分5分)
成绩分析
福特翼虎的皮质座椅质感不错,整体支撑性较好,前排座椅拥有6向电动调节,可惜并未配备座椅通风,故此项分数为2.5分。
编辑点评
@赵晨:座椅还蛮宽大,座起来比较舒服,长途应该没问题。
@郭晨:我感觉驾驶座的包裹性还不错,有些运动座椅的味道。
@史杰:后排座椅角度可调不错,并且范围还挺大,能找到我舒适的姿势。
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空 调
评测标准 ?angle
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃; 2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。 3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大; 4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则:<59秒(5分)
1分-1分59秒(4分)
2分-2分59秒(3分)
3分-3分59秒(2分)
4分-4分59秒(1分)
>5分(0分) - 车内温度±5℃变化时间为1分27秒
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评定结果
4分 较快 (总分5分)
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评定标准
神速
较快
正常
稍慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
不得不承认,这款车的空调效率还很高效的,车内降低5℃速度只需要一分出头的时间,得到4分的成绩也是在同级较为突出的。
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车内空气
评测标准 ?angle
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。 2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
得分规则:国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值<0.07mg/m³(5分)
0.07-0.08 mg/m³(4分)
0.09-0.1 mg/m³(3分)
0.1-0.12 mg/m³(2分)
0.12-0.15 mg/m³(1分)
>0.15 mg/m³(0分) - 车内实测甲醛含量为0.01mg/m3
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评定结果
5分 完美 (总分5分)
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评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg/m3
0.09mg/m3
0.1mg/m3
0.12mg/m3
成绩分析
由于测试车辆已经行驶了六千余公里,对于新车特有的气味不用在去考虑,最终成绩很是喜人。0.01mg/m³的最终数据非常优秀。所以该项得分为满分5分。
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车内材质
评测标准 ?angle
测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则:手工打造内饰(5分)
高级皮质内饰(含部分翻毛皮)(4分)
大量皮质内饰+软性材料(3分)
大量软性材料(2分)
大量硬质塑料及同等质量内饰(1分) - 综合三位评测编辑主观评价为一般
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评定结果
2分 一般 (总分5分)
成绩分析
福特翼虎的中控面板采用了软性包覆的面板材质,车内大部分使用了软质搪塑工艺,在本项评测体系中可以得到2分的成绩,最终经过三位评测编辑讨论也同意给予2分的评价。
编辑点评
@赵晨:整体做工没问题,材质还挺软乎,是这个价钱的表现。
@郭晨:有些镀铬装饰的还蛮精致,整体的设计上还不错。
@史杰:我感觉一般,如果能在增加些缝线或者皮质装饰会更好。
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音 响
评测标准 ?angle
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。 编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
>12个扬声器(4分)
9-11个扬声器(3分)
6-8个扬声器(2分)
4-5个扬声器(1分)
<4个扬声器(0分) - 车内音响配备的扬声器个数6个
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评定结果
2分 入门 (总分5分)
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评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
福特翼虎采用了原厂音响,拥有6个扬声器,在这个级别中扬声器数量符合定位,好在音质还可以,最终得到2分的成绩。
舒适程度得分小结 | |||
测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
---|---|---|---|
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 车辆在怠速、 80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 | 3 |
座椅(5分) | 座椅舒适度 | 2.5 | |
空调(5分) | 空调冬季制热/夏季制冷效率 | 4 | |
车内空气(5分) | 车内空气质量 | 5 | |
内饰材质(5分) | 内饰材料与质量 | 2 | |
音响(5分) | 音响系统品牌及扬声器数量 | 2 | |
得分 |
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18.5 |
舒适测试评价
福特翼虎在舒适性评测方面得到了18.5分的成绩,其最大的优势便是关于舒适的配置较为丰富,座椅电动调节、加热、后排出风口等都有配备,而车内空气和空调的分数为它加了不少分。
舒适测试成绩分析
其实在这个级别的车型,在舒适性方面都有着不错的表现,既然定位与城市SUV,就是为了满足家用,自然在舒适性方面的工作就应该做的到位,通过这一大项的评测,得出福特翼虎还有在进步的空间,例如噪音方面和座椅配置方面。