总评
与进口版本相比,国产后的Q50L并没有太大的缩水,无论是从内饰用料,还是配置上都显示出了东风英菲尼迪的诚意。当然在中级车阵营风生水起的激烈竞争中,上有BBA老牌劲旅一如既往的口碑和销量,还有二线豪华品牌兄弟,诸如沃尔沃亚太S60L、上汽凯迪拉克ATS-L的围追堵截,以及最近新上市的雷克萨斯ES等等车型,Q50L想要在这样的市场环境中去占据一定的市场份额,并不是一件容易的事情。
总体而言,我们这次为您评测的这款车,的确有着一定的性价比,但是在40多万元的售价面前,我们更愿意给您推荐配置稍低的版本,毕竟除了帮助您做出最佳的购车解决方案以外,还要顾及口袋中的真金白银。
综合评分结果 | |||
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
安全评测(40分) | 制动(10分) | 5 | 24 |
灯光测试(5分) | 1 | ||
驾驶员视野(5分) | 4 | ||
被动安全(7分) | 3 | ||
主动安全(8分) | 6 | ||
雷达灵敏度(5分) | 5 | ||
性能操控(30分) | 加速(10分) | 5 | 13 |
悬挂(5分) | 3 | ||
转向(5分) | 4 | ||
通过性(5分) | 1 | ||
特殊设计(5分) | 0 | ||
油耗(10分) | 6 | ||
空间表现(35分) | 前排头部(5分) | 2 | 15 |
后排头部(5分) | 2 | ||
后排腿部(5分) | 3 | ||
后排宽度(5分) | 3 | ||
第三排座椅(5分) | 0 | ||
储物空间(5分) | 3 | ||
后备箱(5分) | 2 | ||
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 2 | 21 |
座椅(5分) | 3 | ||
空调(5分) | 3 | ||
车内空气(5分) | 5 | ||
内饰材质(5分) | 3 | ||
音响(5分) | 5 | ||
人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 4 | 10 |
导航系统综合素质(5分) | 3 | ||
手机互联(5分) | 3 | ||
综合得分 |
|
89 |