总评
在当前汽车市场更替越来越快的背景下,CR-V早已摘掉了“先驱者”的帽子,也找不出什么地方能给它打上“前瞻性”的烙印,只有精确的产品定位是其多年来谁也抢不走的光环,还是那么平淡,还是那么舒适,还是那么实用。
但是,对手们一个接一个地冲击着市场,消费者也难免眼花缭乱,说不准就被谁的“新鲜卖点”打动,无关对错,也只是取向问题罢了,如果到最后你实在不知道该选谁,那么CR-V可能是个最保险的结果。
综合评分结果 | |||
测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
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安全评测(40分) | 制动(10分) | 3 | 22 |
灯光测试(5分) | 4.5 | ||
驾驶员视野(5分) | 4 | ||
被动安全(5分) | 3 | ||
主动安全(5分) | 3 | ||
雷达灵敏度(5分) | 4.5 | ||
性能操控(30分) | 加速(10分) | 3 | 9 |
悬挂(5分) | 2.5 | ||
转向(5分) | 2 | ||
通过性(5分) | 1.5 | ||
特殊设计(5分) | 0 | ||
油耗(10分) | 5 | ||
空间表现(35分) | 前排头部(5分) | 3 | 23 |
后排头部(5分) | 4 | ||
后排腿部(5分) | 4 | ||
后排宽度(5分) | 3 | ||
第三排座椅(5分) | 0 | ||
储物空间(5分) | 4.5 | ||
后备箱(5分) | 4.5 | ||
舒适程度(30分) | 噪音(5分) | 3 | 16 |
座椅(5分) | 3 | ||
空调(5分) | 1 | ||
车内空气(5分) | 5 | ||
内饰材质(5分) | 2 | ||
音响(5分) | 2 | ||
人机交互系统评测(15分) | 屏幕综合素质(5分) | 3 | 6.5 |
导航系统综合素质(5分) | 0 | ||
手机互联(5分) | 3.5 | ||
综合得分 |
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81.5 |