总评
不得不承认，全新汉兰达不管是内外设计、舒适性还是车内可用空间上都是亮点十足，然而众多的舒适配置只存在于顶配版本，在性价比方面其实与同级竞争对手并无太多的优势，再加上稍显温柔的动态表现与越野性能，若要完全摆脱老款车型的形象还是有不小的难度。好在新车继承了前作几乎所有优秀基因，让这款大汉显得更加纯粹。
当然，全新汉兰达也不是没有缺点，只是综合它的定位来说，它已经做到了足够的优秀，如今各地区的一路飙升的销量也足以说明这款车还是有很强的市场竞争力的。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 1 | 19.5 |
| 灯光测试（5分） | 2.5 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 5 | ||
| 被动安全（7分） | 4 | ||
| 主动安全（8分） | 4 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 3 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 4 | 11 |
| 悬挂（5分） | 2.5 | ||
| 转向（5分） | 2 | ||
| 通过性（5分） | 2.5 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 4 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 3 | 24.5 |
| 后排头部（5分） | 2 | ||
| 后排腿部（5分） | 4 | ||
| 后排宽度（5分） | 4 | ||
| 第三排座椅（5分） | 2 | ||
| 储物空间（5分） | 5 | ||
| 后备箱（5分） | 4.5 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 4 | 19 |
| 座椅（5分） | 3.5 | ||
| 空调（5分） | 3 | ||
| 车内空气（5分） | 4 | ||
| 内饰材质（5分） | 2.5 | ||
| 音响（5分） | 2 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 3 | 9.5 |
| 导航系统综合素质（5分） | 4 | ||
| 手机互联（5分） | 2.5 | ||
| 综合得分 |
|
87.5 | |
