电子尤物 试驾特斯拉MODEL S P85D
在17英寸彩色显示屏已经不那么令人振奋的时候，P85D也再次告诉我们，现实版的汽车还需偏向实用主义。简单的内饰风格相当符合环保特征，但是再一次伤了处女座的心；与奔驰S级那样的内心相比，P85D脆弱很多。
除了将所有功能整合在中央彩色大屏之中，P85D的方向盘也代表着自身的灵性，常规功能调节与市面上大多数车型没有区别，转向力度也被模拟到很优秀的内燃机车境界。哦对了，同时按下方向盘两侧滚轮10秒钟，可以重启车辆。
比起P85D的奔跑速度，中央彩色屏幕的响应似乎还处理在奔腾4的年代，类似于苹果系统的操作界面让iphone用户倍感亲切，车辆的中控锁甚至也集成在屏幕操作里真有点让人愤怒，车外乘客请别着急，即便是淋着暴雨。
有点类似于保时捷Panamera的概念，一体式行政座椅在暗示着P85D非凡的运动性能，当然，你也可以在后排享受惬意的阳光，享受你努力减少排放从而赢得的那一米阳光。
不能说是因祸得福，只是因为没有发动机，所以MODEL S还拥有前备箱这个额外的储物空间；在考虑实用性的背后，我们是否应该先考虑一下电动汽车在当下的实用性？
