内饰/动力越野体验：通过性良好，低强度越野稳稳的
这次试驾的地点选在了路虎湖州体验中心，这是全亚洲最大的越野路虎体验中心，这里有着相当全面的越野障碍，而且均是与自然环境融为一体。虽然极光是辆城市SUV，但毕竟它有着路虎的基因，越野能力算是与生俱来，不过对于广大极光车主们我真的不建议把极光开到这样的路上。
虽然越野路不适合极光来，但毫不费力的征服这样的路况，也充分说明了极光优异的性能，拥有路虎家族全路况四驱系统，让它拥有过人的通过性，加上超大的接近角和离去角，极光时尚个性的外壳下俨然是一副越野车的内在，如果它是承载式车身或者像发现那样装个副车架，它应该会成为一部非常强悍的越野车。
总结：试驾了奇瑞版极光之后，你会发现它与进口的极光没什么两样，日后它以其出色的性价比必将取代进口车型，而奇瑞目前也确实是这么做的。而对于这一点，我不知道这是该喜还是该悲，喜的是中国制造的车终于可以说与进口车型质量相同了，而悲的也是这一点，仅仅是造得出来相同的而已，离我们自己的“极光”还有很长的路要走。
