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原创八十大寿 体验捷豹XJL 80周年典藏版(2)

http://auto.sina.com.cn  2015年04月15日 23:43  新浪汽车  王梦辰 字号:

  至于动力,捷豹XJL 80周年典藏版与现款相比并没有什么改动,依然搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0 SC机械增压发动机。我们体验的这台为3.0车型,搭载那台广为熟知的3.0L机械增压V6发动机最大功率250kW,峰值扭矩达到450Nm,根据官方数据,其百公里加速仅需5.9秒。

  其实80周年典藏版的性能方面并没有什么变化,依然是现款那样沉稳中透出运动的特点。D档下它是一辆标准的豪华商务范,即使急加速也能让速度均匀的提升,总是不紧不慢。变速箱也是非常平顺,稳重的甚至有些过头,感觉捷豹与生俱来的运动基因被憋住了。

  但换到S档时,这辆车一下变得活跃起来,油门变得灵敏,加速感也增加了一大截。2000转机械增压介入时,发动机会传来沉闷的吼叫声,毫不犹豫也不保留的将扭矩完全释放,之前被憋住的动力总算是放了出来。由于宽大车身的限制,它跑起来一点也不轻盈,更像是充满蛮力的巨兽,不过这并不重要,因为S档对它来说最多也就是用来超个车。

  总的来说,捷豹XJL 80周年典藏版车型将重点放在了车系精简和提高性价比,在现款基础上增加配置和颜色,而且顶配的价格也只相当于现款的中配,加上丰厚的优惠,这一车型显然更具竞争力。

  由于这次活动较为匆忙,因为我们只是粗略的体验了捷豹XJL 80周年典藏版车型,想要了解更多,请关注新浪汽车日后的深度评测。

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(编辑:王梦辰)

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