八十大寿 体验捷豹XJL 80周年典藏版(2)试车导航
至于动力，捷豹XJL 80周年典藏版与现款相比并没有什么改动，依然搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0 SC机械增压发动机。我们体验的这台为3.0车型，搭载那台广为熟知的3.0L机械增压V6发动机，最大功率250kW，峰值扭矩达到450Nm，根据官方数据，其百公里加速仅需5.9秒。
其实80周年典藏版的性能方面并没有什么变化，依然是现款那样沉稳中透出运动的特点。D档下它是一辆标准的豪华商务范，即使急加速也能让速度均匀的提升，总是不紧不慢。变速箱也是非常平顺，稳重的甚至有些过头，感觉捷豹与生俱来的运动基因被憋住了。
但换到S档时，这辆车一下变得活跃起来，油门变得灵敏，加速感也增加了一大截。2000转机械增压介入时，发动机会传来沉闷的吼叫声，毫不犹豫也不保留的将扭矩完全释放，之前被憋住的动力总算是放了出来。由于宽大车身的限制，它跑起来一点也不轻盈，更像是充满蛮力的巨兽，不过这并不重要，因为S档对它来说最多也就是用来超个车。
总的来说，捷豹XJL 80周年典藏版车型将重点放在了车系精简和提高性价比，在现款基础上增加配置和颜色，而且顶配的价格也只相当于现款的中配，加上丰厚的优惠，这一车型显然更具竞争力。
由于这次活动较为匆忙，因为我们只是粗略的体验了捷豹XJL 80周年典藏版车型，想要了解更多，请关注新浪汽车日后的深度评测。
