2014年汽车新技术盘点 自动驾驶
自动驾驶与无人驾驶唯一的区别就是车上有没有人。就目前来看，各大厂商普遍看好自动驾驶技术，但因为涉及到各地法律法规、事故责任等诸多问题，对无人驾驶仍然持保守态度。以下介绍的，均是在自动驾驶方面成果卓著的例子，当然也包括车联网这种相对基础性的技术成果。
●真WiFi——雪佛兰车载4G
代表车型：未来换代的迈锐宝等旗下车型
创新指数：★★★
技术难度：★★☆
技术简析
在去年的CES国际消费电子展上，雪佛兰率先表示支持将在旗下车型中通过Onstar（安吉星）提供4G LTE网络支持，成为第一个引入4G车载网络的汽车厂商。国内方面，上海通用已经在国内推出了Onstar系统，随着国内4G网络的发展，支持4G技术的Onstar也将引入国内。不同于目前车载系统联网通过插无线网卡的方式，雪佛兰是直接将上网模块内置到车辆中，同时提供WiFi热点功能。
前景及意义
这项技术本身难度不高，主要是与运营商之间的合作以及费用问题。该功能普及后，拥有更高网速的支持将让汽车成为一个移动娱乐、办公的私人空间。车辆成为WiFi热点，也意味着即便我们都坐在车里，也可能不会有太多面对面的交流了，大家继续低头族吧。不过意义还是有的，即自动驾驶实现后，车主就能在下班路上坐在车里，继续加班。
●前无古人——Piloted Driving无人驾驶技术
创新指数：★★★★☆
技术难度：★★★★★
技术简析
今年的CES国际消费电子展，可以看做是各厂商对去年一年工作的“总结”。奥迪就带来了一项足够震撼所有人的技术——Piloted Driving无人驾驶技术。该技术通过前后雷达、前视激光测距仪以及挡风玻璃上的摄像头来感知周边情况，通过GPS定位确定位置和目的地，仪表盘上的一个LCD显示屏会显示车辆周围的路面情况。这项技术有多牛？可以负责任的告诉你，这辆A7概念车就是通过自动驾驶从加州硅谷出发，经过900km的跋涉自己开到了CES展会现场！只不过考虑到加州交通法规，车上还是坐了一名“驾驶员”。
奥迪A7概念车仪表盘可显示实时路况前景及意义
奥迪这次900km的长途自动驾驶，具有里程碑的意义。当然这与当地标准、健全的道路交通设施和相对稳定的高速路段有关，而且奥迪的工程师也坦然表示，目前Piloted Driving无人驾驶技术还处于完善阶段，至于何时能搭载到量产车上还没有确定。这项技术的设计意图也是“让驾驶员在低于64km/h的车速时能够稍微休息一会”。但是Piloted Driving本身的价值不可估量，它表明车辆发动机/变速器控制、制动控制、灯光控制等基础操作已经与GPS、互联网高度融合并协同工作，而且实现这些的A7外观上与传统车型并没有多大变化，而不是像Google Car那样顶着个大蘑菇。
尾巴
汽车百年，从诞生的那一刻起，我们的生活、城市乃至国家的面貌就一直被汽车深刻影响着。不客气地讲，汽车技术的发展永远比社会发展更快。随着混动逐渐崛起，各国政府都开始建设充电站；如今，更环保、更高效的燃料电池车也出现了，那么制氢厂、加氢站等等一系列设施也必须放到未来城市发展的规划书中；奥迪的无人驾驶车上了大街，但还在努力适应目前的“人肉驾驶社会”。那会不会有一天，整个城市的路网都要推翻重建，以至于我们再也看不到红绿灯，再也不会出门就堵车了？
