很自信 新浪汽车深度评测众泰Z500 1.5T各项测试成绩
说实话，在0-100km/h加速测试中，众泰Z500车型最终10.98秒的成绩有些让我失望，不仅仅是因为它的实际加速感受要明显比数据快，最根本的原因还是它的变速箱；前文提到，由于变速箱入挡非常生涩，所以无论怎样迅速的动作，也只能将手动换挡的时间停留在0.7秒左右，这无疑为加速成绩拖了后腿；要知道，同样是某款自主品牌车型，顺滑的入挡动作在测试数据中显示仅仅用了0.4秒。但是就它本身的加速感受而言，当涡轮介入后会有比较明显得加速感，即便是在4挡，甚至是5挡也能体会到，中高速加速能力真的很不错。
在紧急制动测试中，众泰Z500表现出优秀的刹车水准，整个制动过程中，加速度一直保持在-1G左右，虽然过程不是很平顺，但是40米的百公里制动距离对于家用车来说已经无可挑剔。
在绕桩测试中，众泰Z500并没有表现出很狼狈的整体车身姿态，由于悬挂系统偏硬的调校设置，众泰Z500的侧倾幅度并不大，但是受制于比较长的轴距以及车身配重问题，众泰Z500在完成18米绕桩测试时也着实费了不少力气，绕桩速度没有给人过多的惊喜，作为家用车来说属于中规中矩的水平。
全文总结
直到做完文章的最后一张图，我还在回味关于众泰Z500 1.5T车型的细节，希望把最为真实和全面的感受写出来；之所以对它有些兴趣，是因为我试驾的1.5T手动挡顶配车型价格还不到9万元，要知道，它是一辆B级车。
如果用售价来衡量，这个价格可以买到很入门的合资品牌车型，但是论空间、动力、甚至是外观内饰设计，似乎没有一个对手能超越众泰Z500，归根结底还是鸡头与凤尾多年来的恩怨问题。再如果，为这些自主品牌“务实派”车型真正的潜在消费者考虑，他们确实不需要品牌当做噱头，经济实用的家庭用车永远是不二选择。
