千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心
千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心新浪汽车讯 无论对于哪个汽车品牌而言，研发中心无疑是其最保密的地方之一。这里是有着各种用于探究新技术、将新想法进行实践的车间和尖端设备。这里也是对外人而言的禁区，即便是被允许进入参观的人也会受到严格的限制，所有人的手机都将被短暂“没收”。近日，笔者便有幸参观了位于上海安亭的上海大众研发中心，参观了样车试制车间、整车试验室、零部件试验室以及新能源实验室，系统的了解桑塔纳、朗逸以及明锐等上海大众集团旗下的产品研发阶段的过程。
千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心注：由于研发中心内部高度保密，因此参观全过程不能进行拍照。本文中图片多为上海大众官方提供的视频截图或图片，质量有限，往请谅解。
从设计图纸到整车开发 过程漫长而严密
千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心在正式参观前，上海大众向我们简单介绍了其整体从造型设计到技术实现的过程。可以说每一辆车最早都是从设计师一张张设计图开始的，然后便是制作油泥模型，塑造立体造型。不过真正要开发一台新车，整个造型过程却要经历更多，更复杂。
千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心对于上海大众这种大品牌，完善的先期消费者调研被十分重视的，特别是近几年，随着消费者知识层面的提升，对于产品的外观设计要求越来越高，其需求和消费习惯直接决定了产品的竞争力。毕竟消费者才是决定产品好坏以及销量的最终标准。
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千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心进过调研以及造型师的设计之后，油泥模型便诞生了。虽然外形设计基本已经定型，不过要将其转换为能够在路上行驶的汽车，还需要各项数字化的转化。数字化是车辆设计一个非常重要的阶段，主要通过光电扫描完成，这些数据在随后会应用到配套商零部件供应、车辆制造与组装工艺规划等等多个方面，数字化完全完成之后，可以说这台车辆在造型设计方面的工作就基本完成了。
样车试制 汽车本体的具象化
千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心试制生产的就是先期的测试样车，这些样车经过测试之后便是之后上市销售的量产车型。此外，包括我们在车展上面看到的新车、概念车有些也来自试制车间。虽然试制车间生产规模不可能与量产相比，但是焊装、涂装还是冲压和总装这四大工艺，都能够实现，不过大多工序是采用手工完成，并且和量产工艺有所区别。
整车试验 模拟各种恶劣环境
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千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心我们所驾驶的汽车无论是由于地域原因还是突发情况，都会经历各种极端恶劣的环境和天气。为了能够应对各种极端环境和条件，车辆的测试是必不可少的。虽然整车也会在实际的极端环境下进行路试，但是为了缩短周期和成本，包括温度、日晒等环境试验室试验也是必须进行的。同时有些试验，比如电磁兼容性试验也只能在试验室进行。
零件试验 千锤百炼确保万无一失
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千锤百炼出真金 探秘上海大众研发中心说完了整车的极端测试，我们再来看看关乎我们日常用车的零部件测试。零部件试验即是对我们车内每天使用的重点设备(例如车门、车窗等。)以及车辆的悬挂等重点消耗部件的测试。如果每一个部件都能经过测试，那么总装之后的车辆故障率也会降低，这对于日后的量产也十分重要。
新能源研发 关乎未来发展
最后，我们参观的是新能源实验室。据介绍，新能源实验室成立时间并不长，不过对于日益火热的新能源市场来说，这里进行的研发对于上海大众的未来而言其地位更是十分重要。
总结：
参观完上海大众研发中心，了解的整个新车的研发过程，我不由得想起全新桑塔纳广告中，徐峥说的那句广告语：“当真，真的当真。”不难看出，上海大众研发中心不仅运用了很多海外的技术，也要针对国内情况进行完整的试验过程，这对于对于打造质量优良的产品十分重要。
