自主高端动力总成浅析 荣威550/观致3关键词：1.8T+6挡湿式双离合
6挡湿式双离合变速器荣威550我们主要介绍它的TST 6速油冷双离合变速器，不同于比亚迪采用的干式双离合，荣威550采取联合研发的策略，与博格华纳合作开发了这款湿式双离合变速器。湿式与干式的区别在于其结构更加复杂、成本更高，但散热性能更佳。这款双离合器具备如下特点：
1.换挡时间0.2秒；
2.可承受360Nm的最大输入扭矩；
3.油耗下降15%；
4.同心双输入轴及双中间轴；
5.采用湿式双离合变速器。
下面编辑逐条简要分析这些特点对我们用车的影响：
1.0.2秒的换挡时间算是很短了，正常起步加速过程可做到难以察觉；
2.这个是硬指标，说明该变速器可匹配大排量或高增压发动机，适应性强；
3.官方给出的数据，实际效果还要结合每个人的用车习惯和工况，不要太在15%上面较真儿；
4.这个不是什么突出优势，很多双离合也用同心轴结构，不过同心轴节省空间是实实在在的；
5.开头已经提到，干式与湿式各有优缺，但湿式的散热性能确实胜干式一筹。
观致3
关键词：奇瑞1.6T+6速双离合
奇瑞1.6T涡轮增压发动机观致3所使用的1.6T发动机来自奇瑞，型号为SQRE4T16。从奇瑞官网上得知，该型号发动机最大扭矩210Nm的起始转速点为2500rpm，比较靠后，但观致工程师团队重新调校，将转速提前到了1750rpm，且衰减点保持在5000rpm，阈值很宽。事实上，这台增压发动机是奇瑞直接购买的霍尼韦尔公司所产涡轮增压器，后者为该领域的老大。不客气地讲，这台发动机并没有太多技术亮点，无缸内直喷。但奇瑞另一款正在研发的型号为SQRF4J16的1.6T高增压发动机，其最大扭矩达到了惊人的285Nm，数据上相当于自然吸气3.0L排量的发动机，预计将搭载到路虎车型上面，不过我们现在能做的，只有等。
需要说明的是，如果自主品牌的高增压发动机真有一天实现量产，那么相应的变速器等传动结构也必须相应做出升级。
