与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光刚刚落幕的北京车展上，现代汽车发布了全新ix25小型SUV概念车，实际上这款概念车已经相当接近量产的状态，此前北京现代方面也早已拉开了国产车型的测试工作。预计今年下半年国产的北京现代ix25就能正式发售。不过量产版本始终会与概念车有些差别，我们最新获得的测试车细节，以及量产版的效果图，都还原了最终的真实设计。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光现代ix25的车身长宽高尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距尺寸2590mm。与福特翼博，别克昂科拉，雪佛兰创酷等几个竞争对手非常接近，在轴距方面，现代ix25有着微弱优势。不过现代ix25的主要亮点在于底盘部分，其采用了多连杆结构的独立后悬架，而同级别的车型无论是合资品牌，还是自主品牌，几乎都是更加偏重经济性的扭力梁非独立悬架。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光对于一款重心比轿车更高的SUV车型而言，贴地性能更好的多连杆独立后悬架在高速弯道等工况下，与扭力梁非独立悬架的差异，会比轿车上的差异更加明显。此外从车展信息来看，现代ix25还将配置四驱系统，采用多片式离合器的中央差速器。当然，可以预见，只有高配版车型才会出现四驱配置，不过至少这样会让这款小型SUV更加名副其实。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光量产版的效果图，以及测试车的细节谍照，都展示未来的量产版本会与此前车展上的ix25概念车有不少差异。高配车型的大灯与概念车比较接近，采用透镜灯组设计，但是透镜下方的L型ED日间行车灯，环绕灯组的C型白色灯眉，以及内侧的白色边框LED转向灯在量产后都会有所调整。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光而低配车型更是只采用了最传统的反光碗式结构卤素大灯，毕竟小型SUV还是要强调经济性，因此这会是现代ix25的主打配置。保险杠下部的梯形轮廓进气格栅，基本保留了概念车的设计，但是取消了两侧三角形的镀铬装饰件，前雾灯也由竖条型的LED改为了普通灯组设计。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光概念车上夸张的19寸铝合金轮毂，划线式的大尺寸刹车盘，都是不会配置在量产车型上。最终的ix25高配车型是17寸的银色镶边，熏黑式风格的轮毂；而低配车型是款式相对普通的16寸铝合金轮毂。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光量产版车型仍然保留了全景天窗的配置，这是对消费者吸引力比较大的舒适性配置，因此现代并没有在量产后缩水这一配置。A柱也采用隐藏式的黑色喷涂，而行李架从概念车的黑色喷涂改为了仿金属风格的银色喷涂，采用了贴顶式的设计。
与概念车有差距 现代ix25量产车谍照曝光此外尾灯组部分，可以看到量产后采用的是上部白色，下部红色的传统卤素灯组配置，已经放弃了概念车上的LED尾灯，这都是在从点滴之处压缩成本。同样，后保险杠下部在量产后，也取消了概念车的镀铬装饰件。
现代ix25对比福特翼博内饰设计的风格还显得颇为硬派，仪表台的设计轮廓分明，中部空调出风口采用竖条型设计。方向盘配置了多功能按键，下部辐条是银色装饰。可能是因为配置原因，谍照中版本并没有出现发动机一键点火，大尺寸屏幕多媒体系统等配置。
空调系统是单温区的自动恒温空调，变速箱档杆前部是一个横条布局的功能按键面板，前方的储物格内还有两组电源插口，以及USB和AUX-in多媒体接驳插口。水杯架旁边是拉杆式的手刹，配置了中央扶手箱，因为车型尺寸较小，后排并没有布局独立的空调出风口。
而动力配置方面，此前车展只透露了ix25会配置1.6L和2.0L发动机，与发动机匹配的将是手动变速箱或6速自动变速箱。但是没有透露具体型号，据消息，可能1.6L机型会采用最新的GDI缸内直喷技术，从而将最大输出功率提升到95.5kw/6300rpm，峰值扭矩也达到了160N·m/4850rpm。而2.0L机型是在国产车型上已经开始推广运用的2.0L Nu自然吸气发动机。
现代和起亚汽车最近几年大获成功，与其敏锐的嗅觉和相对高性价比的产品不无关系，现代索纳塔和起亚K5抓住了个人消费升级的浪潮，现代ix35和起亚智跑也跟上了SUV的消费热潮。而在现代ix25之后，东风悦达起亚方面一款同级别的小型SUV也已经在测试中，这都瞄准了最新的小型SUV消费市场。凭借着不错的外形设计，再加上略高竞争对手一些的配置水平，奠定了韩系车型消费的快速上量。而ix25也再次印证了这个道理，其采用多连杆独立后悬架，以及配置四驱系统，都是比竞争对手更加靠近SUV的亮点
