林憬文
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今年4月20日北京车展，特斯拉没凑热闹，被狂热追捧的人们一顿拔高，认定这是出淤泥而不染，是汽车界的清新之风。是的，特斯拉没有参加北京车展，但是它在车展后一天，趁大批中国汽车记者尚未离京之际，在北京举行新车交车仪式；一天之后，又在上海把这个仪式再办一遍。
北京交车仪式上，特斯拉请的是美国大使馆官员，中国政府官员，特斯拉总裁Elon M usk上台说的是还中国北京一片蓝天。这句话说明特斯拉是懂行情的。中国政府目前的电动车推广工作可谓如火如荼，而传统汽车商虽然也是“懂的”，但考虑到现实的配套设施，以及不能规模化生产无以摊薄成本的问题，真正大规模量产的企业是极少数。于是特斯拉脱颖而出，当上了代表。
特斯拉的上海交车仪式就更有喜感了，来的是一群高科技的太太团：新浪CEO曹国伟的太太、1号店C EO于刚的太太、携程网CEO梁建章的太太。
事实上，看下特斯拉中国首批车主就能发现，科技人士、潮流人士占了绝大多数，这些人引领时代风潮，最爱的还是买了拉风的车让全天下人都知道。所以虽Elon M usk这个硅谷骨灰级成功人士，还是不惜抛头露面，万里迢迢跑到中国来举办这么有特色的活动，充分满足了中国土豪、装逼范们的心理。
看到这里你一定要问，特斯拉作为车，它好在哪里？用新浪CEO太太的一句话来说：这车我现在只会开车门，还不会发动……
虽然还不会发动汽车，但是特斯拉再三强调的“用户体验”，车主们已经体验到了。特斯拉总裁亲自递上车钥匙，媒体争先报道，粉丝围得水泄不通的交车仪式，都让车主们感受到了无上的喜悦与自豪，难道还有比这更酷的体验吗？!
入乡随俗。特斯拉进了中国，也就从了土豪吧。
