东风悦达起亚：明年1季度要上市小型SUV

    2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

　　新浪汽车：各位新浪网友大家好，这里是2014北京国际车展新浪直播间，在我身边的这位是东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永先生，您好。

　　苏南永：你好。

　　新浪汽车：这一次北京车展我们东风悦达起亚参展的阵容有哪些？亮点在哪里？

　　苏南永：我认为北京车展已经是世界最权威的一个车展，并且规模最大的一个顶级的车展。我们东风悦达起亚这次跟起亚联手，把两家销售的车型的阵容全部带过来了，两家这次展台上展出了18款车型，这18款车型里面，有纯电动车和混合动力车，还有将来要开发上市的一个概念车，东风悦达起亚不久前上市的K3S，都是在我展厅里面亮相了。这次我们展出的特点还要强调，起亚全球新的展台的设计，在北京车展首次亮相了，向中国的消费者展示一下，想好好听听消费者对我们新的展厅有什么评价。并且对于我们东风悦达起亚来说，今年八月底要生产上市的K4的一个概念车在北京车展首次亮相了，这款车也很期待。

　　新浪汽车：确实，K4今年将要设施，这样的话，东风悦达起亚就已经完成了从K2到K5的布局，对东风悦达起亚来说，这样一个布局意味着什么？未来K1，从K6到K9又会是怎么样定位的？

　　苏南永：公司持续发展的来源就是新产品、有竞争产品的不断的投入，才能保证我们公司的发展。东风悦达起亚，我们分成三大块车系，一个是轿车，一个是SUV，一个是MPV，我们每个车的新的产品正在开发当中，将来按照我们的商品计划，不断的有一个新产品的投入。东风悦达起亚，今年2月21号，把三工厂正式投入试用以后，产能已经扩大到了一百万台，为了一百万台的产能，还需要有不断的新产品的投入。所以轿车，小、中、大，SUV也是，MPV也是，我们要不断地投入，来强化我们全系的一个产品。我们目前有K2、K3、K4，为什么我们采取这种方式呢？现在中国市场新车太多，车型太多了，现在我们消费者记车型也很糊涂，我们想了想，怎么能把我们推出的产品帮助消费者好记，最后我们起亚，就是K打头的，所以轿车我们就K打头来命名，大的6、7、8，小的就K1，这样我们广大消费者好记我们东风悦达起亚推出的产品。

　　新浪汽车：这也是一个营销的战略，东风悦达起亚还将布局SUV市场，这是一个非常激烈的市场，我了解到东风悦达起亚会推出A0级，中级，大型的SUV，目前SUV市场已经进入了一个激烈竞争的时代，您怎么看待SUV市场的发展？东风悦达起亚未来的各种类型的SUV布局的节奏会是怎样的？

　　苏南永：随着个人的所得增加，肯定带来我们旅游的兴旺，时间多了，大家追求悠闲旅游也多了，SUV的车辆增加是理所当然的。我们未来SUV市场的发展趋势，刚才前面讲过了，我们从小型SUV到大型SUV都在开发当中，第一款我们明年第一季度要上市小型SUV开始，然后是中的、大的SUV，按计划一个一个来。

　　新浪汽车：对于本次车展亮相的几款新车，我不知道苏总有什么样的期待，对于市场表现？

　　苏南永：这几天以来一直在准备活动，还有参加媒体专访，没有足够时间看看其他厂家展出的内容，抽个时间我要仔细看每个厂家的产品。现在中国市场里面，汽车已经不是奢侈品了，已经是离不开生活的一个必需品了，既然有了这个趋势，市场里面肯定需要中型或者大型的轿车，广大老百姓接触到新车，这肯定是发展的大趋势，所以我认为中国肯定有了大、中汽车市场，但是小型汽车的市场肯定存在。

　　新浪汽车：东风悦达起亚的销售渠道也在快速地扩展，未来会达到一个什么样的水平？布局是什么样的？尤其是针对三四线城市的市场和重点市场会有哪些侧重点？

　　苏南永：一个品牌跟客户交流是通过一个网点，双方之间是通过网点来交流，所以这个网点的开发，和网点之间的合作关系是非常重要的，我们一直把我们经销商当作我们的战略合作伙伴来对待。今年是我们东风悦达起亚顾客感动第二年，首先我们跟经销商团队高度一致，感动对我们品牌多么重要，他们非常积极参与东风悦达起亚感动年这样的一些活动。公司将来开发网点的战略是这样，目前已经有4S店为主的网点开始，还有RS店，除此以外，我们还有因地不同的开发，而且4S店的规模已经定死了，将来大中城市4S店规模大，中小城市4S店可以适当减小，三四线城市不一定要很大的4S店，功能齐全就行了，所以按照当地市场的规模，我们适当投入，我们灵活地运行4S店的布局。

　　新浪汽车：其实刚才从苏总的谈话里边说到，未来小型车依然有很大的市场，从这里边我能够感受得到韩国车企在很多年前，他们还没有现在这么强大的时候那种生存思维的体现，现在中国的汽车业也遇到了很严重的问题，而且面临的竞争比当年韩国汽车要面临得更加激烈，我想问一下苏总，对中国未来汽车业的发展，尤其是现在面临的困境有什么样的建议？中国应该如何学习韩国？

　　苏南永：首先，东风悦达起亚一直非常重视品质和新产品，还有外观，还有价格等等，虽然竞争激烈，但是对我们来说也有很多机会。对于我们厂家来说，目前面临很大的压力，现在很多城市采取了限排或者限购的政策，我们非常理解，从政府的立场来说，它要保护环境，它要把交通堵塞的问题要解决。所以我们必须积极配合政府的一些措施，为了环境保护，我们主动开发新能源汽车，目前排放的标准必须大大地改善，政府改善道路，或者解决停车位问题，这些宏观的问题，我认为中国的汽车市场虽然有冲击，但是还是会保持继续发展的势头。

　　新浪汽车：中国车企现在遇到很大的困境，面临着持续的销量下滑，在现在这个时候，中国车企应该怎样去学习韩国车企？

　　苏南永：韩国一年产量是130万台，可能是中国一个月的产量，中国今年已经要突破1600万台，所以我认为中国汽车发展程度肯定高于韩国，所以这种情况下，我对中国市场困境的建议，怎么说呢？不敢提这些方面的内容。但是作为东风悦达起亚一个负责任的厂家，还要积极配合国家政策，我们目前开发的新能源的汽车，继续投入开发，然后上市，提供更好的产品给市场，这是我们企业一个基本的准则。

　　新浪汽车：三月份的时候，中国的工业信息化部部长苗圩曾经在会上表态说，未来的中国汽车合资股比可能会放开，对股比放开，东风悦达起亚方面有什么样的计划？这会对起亚在华的发展有什么样的影响？

　　苏南永：工信部部长说的将来中国汽车市场股比放开，我第一次听说，所以我就没有具体想过，既然最高领导都说了，我们从此以后把这个方面更加深入一点。

　　新浪汽车：最后一个环节，请苏总为我们画一辆您脑中想的未来汽车，或者对未来汽车的想法，或者写关键词也可以。

　　苏南永：我本身不太会画画。

　　新浪汽车：很有特点，展示了东风悦达起亚的特点。非常感谢苏先生，祝愿起亚在中国的发展越来越好。