力帆总裁：汽车在未来就是一个移动家庭2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。
新浪汽车：亲爱的网友朋友们大家好，这里是2014年北京车展新浪访谈室，邀请到力帆实业(集团)股份有限公司 总裁 尚游。下面请尚博士跟网友说一下力帆汽车今年北京车展的亮点，及跟网友朋友们打个招呼。
尚游：各位网友好，主持人好，非常高兴跟大家见面，共同聊一下本届车展以及力帆汽车的情况。
新浪汽车：我们最想聊的就是刚才菲戈先生作为力帆形象代言人来出席本次北京车展，这是他第一次到北京车展，是什么原因促使了菲戈先生能从葡萄牙跑到了北京来来为力帆汽车做这么一个代言?
尚游：主持人关心的问题，其实对于我们自己来讲，也经过了一番曲折。过去我们以为，明星可能只要和经纪公司联系好，档期够，就应该问题就不大。但实际上，“世界足球先生”菲戈对合作伙伴是非常挑剔的。开始他以为可能只是普通的商业合作，对这个事情兴趣不大。但是后来他知道力帆汽车重心在于对地球可持续发展，这样一个环保主题的诉求，尤其是对关注巴西热带雨林的保护，这样一个公益活动，所以菲戈很欣然地接受了我们的邀请。我们这次请菲戈过来也主要意在突出力帆不仅仅只是造车，更希望把环保、节能、绿色家园这样的理念，通过我们的产品、活动，传递到世界各地。
新浪汽车：最初的想法是来自于哪儿，是基于我们的产品还是对巴西雨林的关注?
尚游：说实话这样的创意看似偶然，实际上是个必然。因为最近这些年，大家都知道环保的压力是非常大的，而且也是大家非常关心的问题。尤其是像过去所提到的雾霾等等这些现象，促使人们越来越关注环保。那么力帆实际上在造汽车起步阶段，就已经开始关注新能源和节能环保技术的研发投入。我们在这方面做了很多，其中大家可能印象最深的就是我们中科院合资成立了中科力帆汽车有限公司，它的核心就是研发纯电动汽车，及节能环保技术。在纯电动车之外，混合动力这样一些领域也都加大了投入，陆陆续续大家会看到力帆在这些产品的推出，而这这实际上正是体现了力帆一直以来的一个理念——就是不仅要造车，而且要造节能环保的车，在大家享受汽车便利的同时，也能够与大家共同一起来分享，关注可持续发展这样一个话题，这更是我们这次“保护巴西雨林全球行动”所想传递的。
新浪汽车：力帆汽车对于社会责任尤其是环保的努力，有目共睹。而菲戈先生也提到了，他最看重的就是企业的社会责任感责任，我想这也是双方合作的最大原因。另外说到产品，力帆汽车在北京车展上有什么新的产品带给大家?
尚游：这次北京车展，应该说展出了我们全系的产品，不仅带来了330、530、720，X60，而且也推出了我们自己最重点也是今天上午也广受媒体关注的——力帆X50和820，这两个全新产品体现了力帆在造车上的不断进步、不断提升，同时也提升力帆对市场的覆盖速度。目前，我们实现了从A00到B级市场的全面覆盖。另外，也体现了力帆对消费者需求的逐步满足，X50就是力帆汽车推出的一款跨界车型，追赶了当下的潮流。总而言之，两款车型体现了力帆汽车方方面面的进步，因此我认为大家值得关注X50和820，这两款车我相信能够代表力帆当前的水平，也同时让大家去预测力帆未来的发展的路线，我认为去预测力帆发展的路线更加有价值。
新浪汽车：大家今年对力帆汽车增长也好，里面都有一个比较好，2013年中国汽车产销都是突破两千万台，汽车产销也出现了井喷的状态，力帆去年销售怎么样，今年这几款车型推出以后，预期怎么样?
尚游：力帆去年整个公司的情况，也借新浪的平台和网友分享一下，去年力帆股份销售收入达到103个亿，其中汽车销售收入占到了将近60%，那么最关键的是，它的一个增长的数字，销售收入和2012年是增长了16.2%左右，利润增长30.1%，我相信从这样一个量和利的增长情况，大家可以看出，力帆在汽车方面给企业带来了实实在在的变化。那么我想通过X50和820，这两个新的产品的推出，也主要想体现力帆汽车在未来发展当中的思路调整，最主要我想从这种外延式的增长，转变成内涵式的增长，客观讲力帆汽车在当前中国汽车行业还没有地位，我想这也是所有企业发展的必经之路，我们与其去围绕大的企业来讲述很多，其实不妨把更多的目光投向发展中更具潜力这样的企业，比如力帆这样的企业。那么X50和820它也恰恰是力帆转变过程当中一个具体的体现，我们希望通过820提升我们的品质，提升我们给消费者带来的附加值，同时也提升企业的盈利空间，来推动企业更加可持续的发展，这就是这两个产品对力帆的意义。
新浪汽车：尚总说的非常全面，也非常好，从这个活动当中能感受到力帆在今年或者在未来也好，它的雄厚的信心，也是对自己产品的信任，相信消费者也会对力帆更加的信服。最后一个问题，目前来看，全国消费比较复杂，比如说一线城市限购，然后三四线城市产品在提升，力帆的网络覆盖现在是什么样情况，将来网络覆盖有什么，力帆是怎么看待限购的，另外对于限购有什么特别的应对方式?
尚游：主持人的问题，不仅是我们主机厂，也是广大网友和消费者关心的话题，关于力帆网络以及布局，我想力帆现在正在发展阶段，最主要就是学共产党，学我们伟大的开国领导毛主席。我相信从农村包围城市，这条道路是所有自主品牌不可远离的。我们现在看到自主品牌整体上从资金实力，从研发的实力，以及在品牌的打造方面和国际大品牌都还有差距，这个差距我们必须要看到，必须要清醒的认识到的。但是我相信差距不是我们不能发展的一个原因，这个差距是所有企业发展过程中很正常遇到的问题。对力帆来讲现在实际上我们做的工作，确保在一线城市存在，通过一线城市这样一个窗口，来体现力帆的品牌。向我们关心力帆汽车所有的网友来传递力帆的发展方向，但是我们真正要去推动支撑企业发展，可能更多的是在二三线甚至四线的城市，对于国内，对于海外也是一样，我说一下，对于成熟的欧洲、北美市场，可能中国自主品牌汽车也包括力帆在短时间难以突破，但是我们还有广泛的拉美，广泛的非洲等市场。
新浪汽车：现在力帆出口如何?
尚游：我们目前的出口，汽车占到了60%左右，去年力帆的出口金额突破了6个亿美金。在俄罗斯，在巴西，在伊朗，力帆应该说是在自主品牌上尤其是乘用车方面具有领导地位，我们已经连续多年在俄罗斯占据了中国汽车品牌销售第一位。那么接下来说第二个问题，关于各地限购等等这样的政策，这样可能见仁见智，有关于自主品牌有关措施的考虑，也有关于享受科技和汽车文明权利的考虑，但是我想无论如何，它已经限购了，我们改变不了什么，我们只想提升我们的产品价值来为消费者提供更好的汽车生活。来此外，我们想说，我们各地、市、州，广大消费者有权享受汽车，我想官员可以消费汽车，百姓也可以消费汽车，富豪可以消费汽车，跟我一样的各位朋友，我们同样有权利来享受汽车。所以我们一定要想办法将更好的产品，更加有附加值的产品，送到我们消费者身边，让大家不因为限购、限排、限行而和汽车越来越远，反之我们可能享受的更多。比如说力帆汽车也会有车联网技术，也会有移动互联网技术等等，我们都会把更加高附值的产品送到消费者身边。
新浪汽车：尚总，您也是做专业汽车出身的，对于未来汽车有什么畅想，包括新材料、包括新能源，包括智能交通等等方面，其实力帆各个方面努力，对于力帆来说，终级目标是什么，描绘一下。
尚游：主持人这个问题跟专业，也很有前瞻性，可能是我们行业每个人都关心的问题，比如说Cross我觉得没有定义，所有的新科技，所有的材料，所有的最新的思想，都可以在汽车层面想得到的，对于我们来说汽车就是一个移动的家庭，就是我们未来移动之家，它是最好的移动平台，所有的大数据、互联、智能，包括所包括智能驾驶。我相信我们现在想到的会在未来的汽车上得到体现，我们现在没有想到的未来汽车上也一定会有，我的个人就是汽车是我们每一个人未来之家，谢谢主持人，谢谢各位网友。
