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原创东风柳汽:限购与合资下压给自主压力

http://auto.sina.com.cn  2014年04月20日 12:55  新浪汽车   字号:

  2014北京国际车展盛大开幕,新车明星异彩纷呈,主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室,针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述,并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

  2014北京国际车展盛大开幕,新车明星异彩纷呈,主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室,针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述,并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

东风柳汽总经理程道然(右)东风柳汽总经理程道然(右)

    新浪汽车:各位网友上午好,今天我们邀请到了东风柳汽总经理程道然,程总,您好。   

    请您介绍一下本次北京车展东风柳汽展台亮点

    程道然:各位网友,各位老朋友大家好,我们柳汽带来了七款车型,其中有三款产品是新推出的,CM7在4月18日已正式上市,去年在上海亮相,这个产品主要是针对中高端公商务的,另外一个是景逸X3,景逸X3是上个月开始上市了,这个车还是不错,这次重磅亮相的就是景逸S50,这个产品已经打造了好多年。

    新浪汽车:柳汽拿到了轿车生产资质,产品也已经准备好了。不过轿车市场的竞争更加激烈,合资正在下探、自主日渐成熟。并不像SUVMPV市场那样容易找到空白点。东风柳汽产品怎样找到生存空间?

    程道然:汽车本身每块市场都有,比如说我们原来做MPV,我们现在做S50这个轿车,可能它的竞品更加多一些。所以我们有个设想,这产品还是维持柳汽一贯的概念,我们要一流的品质,把我们的品牌形象树立起来,没有品质不行。另外是一流的网络,包括我们的服务网络,销售网络,这样才能获得客户的认可。

    新浪汽车:我们看到将来S50上市以后,它可以借助现有柳汽渠道销售。

    程道然:渠道大部分是一致的,但是团队是分开来的。

    新浪汽车:S50在国内的重点市场准备是新开发来做还是其他哪些市场,

    程道然:还是我们的已有市场,我觉得在这些市场,柳汽无论是商务车也好,还是卡车也好,这些市场它更加成熟,这些市场是能够打得开的,虽然竞争很激烈,但这方面做的好,再往西部会更好,如果这些市场不认可,其实到西部也是一样。

    新浪汽车:在生产和销售体系方面,柳汽做了哪些工作?

    程道然:生产这一块,这两年我们公司产能一直是不够,一直比较欠缺,所以员工都是在不停倒班。前两年根据要求,我们整个生产基地搬到柳东新区汽车城,经过去年一年建设,现在已经开始试生产,大概在今年7月份将建成,全面投产。。

    新浪汽车:现在整个产能量多少?

    程道然:如果我们的新区完成以后,加上老区,40万辆应该没问题。

    新浪汽车:如何看待越来越多商用车汽车厂家进入轿车领域?

    程道然:因为柳汽轿车是东风公司对我们的要求,也是自身的要求,我觉得公司领导相当有远见,因为这块市场特别大。

    新浪汽车:我看到去年中国汽车整个销售突破了两千万台,达到了井喷,您对未来汽车市场怎么看待?

    程道然:中国的市场今年我还是比较乐观,可能销量还会更大一些。除了产品品质性价比一直在提升以外,还有一个,现在合资品牌价格压缩,合资品牌的销量可以继续扩大,但作为自主品牌提升可能更多,所以我们在品质上面继续完善,积极学习。

    新浪汽车:柳汽在东盟这边市场有怎样的动作,会不会开拓更多的市场?

    程道然:柳汽作为东风集团的四个基地的定位,其中一个定位就是东南亚出口基地,所以随着我们在东南亚市场,推出新品后卡车现在在东南亚销售还不错。但是东南亚有个问题,就是二手车的冲击,如果没有二手车我们会更有信心。

    新浪汽车:我们知道印尼是对二手车的管理很乱、马来西亚也是,其他国家可能是日系车比较好卖。

 

    新浪汽车:我们看到近期一些主管部门对汽车产业政策做了调整,在政策方面您有什么期待?

    程道然:在政策方面,实际上这个政策对我们来讲,支持自主品牌,这方面更多从政府带头做品牌,这方面来拉动,会比好多的政策要好。特别是习总书记这两年提出来的,包括军队、政府都在提倡,希望能形成韩国这样的氛围。。

    新浪汽车:今年天津、杭州这些城市做了限购,现在大概有6个城市做了限购,对咱们产品有影响吗?销售?

    程道然:影响是肯定的,因为限购了,现在有些地方本身价格就比较便宜,可能更多人选择合资品牌,这个可能性比较大一些。但是我们以前也是从困难的情况下做起来的,我是觉得只要我们用心去做,还是可以得到客户的认可。

    新浪汽车:我看了排名前名前十的企业有9家合资企业,9家就占据了67%的轿车市场。有人说自主品牌应该联合,还有人说国家应该平等对待中外品牌。作为一家刚刚进入轿车领域的企业的领导者,您认为自主品牌如何与合资品牌进行对抗?

    程道然:首先我是觉得,因为我一直做自主品牌,技术、管理各方面,跟合资相比,还有很大的差异,但是这种差异跟性价比比起来,我觉得这里面有过分的一点,实际上现在自主品牌经过打造,它品质上面,已经有相当快的提升了。这里面作为企业本身来说,把品质提升,把服务做好,我想这是我们要做的,另外媒体、政府、老百姓,应该对自主品牌多一些理解,我希望我们的客户、媒体给我们一个空间我们做的更好一些,我是一辈子都交给汽车了。汽车业在世界上各个发达国家作为自己的产业,支柱产业,像我们中国现在是一个制造大国,如何变成制造强国,这一点我们靠合资的话,我觉得还是不足以支撑的,这方面自主品牌要担当一些。

   新浪汽车:好,非常感谢程总做客新浪汽车,今天访谈到此结束,谢谢。

 

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(编辑:sunruin)

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