东风柳汽：限购与合资下压给自主压力2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。
2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客新浪汽车嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。
东风柳汽总经理程道然（右）新浪汽车：各位网友上午好，今天我们邀请到了东风柳汽总经理程道然，程总，您好。
请您介绍一下本次北京车展东风柳汽展台亮点
程道然：各位网友，各位老朋友大家好，我们柳汽带来了七款车型，其中有三款产品是新推出的，CM7在4月18日已正式上市，去年在上海亮相，这个产品主要是针对中高端公商务的，另外一个是景逸X3，景逸X3是上个月开始上市了，这个车还是不错，这次重磅亮相的就是景逸S50，这个产品已经打造了好多年。
新浪汽车：柳汽拿到了轿车生产资质，产品也已经准备好了。不过轿车市场的竞争更加激烈，合资正在下探、自主日渐成熟。并不像SUV、MPV市场那样容易找到空白点。东风柳汽产品怎样找到生存空间？
程道然：汽车本身每块市场都有，比如说我们原来做MPV，我们现在做S50这个轿车，可能它的竞品更加多一些。所以我们有个设想，这产品还是维持柳汽一贯的概念，我们要一流的品质，把我们的品牌形象树立起来，没有品质不行。另外是一流的网络，包括我们的服务网络，销售网络，这样才能获得客户的认可。
新浪汽车：我们看到将来S50上市以后，它可以借助现有柳汽渠道销售。
程道然：渠道大部分是一致的，但是团队是分开来的。
新浪汽车：S50在国内的重点市场准备是新开发来做还是其他哪些市场，
程道然：还是我们的已有市场，我觉得在这些市场，柳汽无论是商务车也好，还是卡车也好，这些市场它更加成熟，这些市场是能够打得开的，虽然竞争很激烈，但这方面做的好，再往西部会更好，如果这些市场不认可，其实到西部也是一样。
新浪汽车：在生产和销售体系方面，柳汽做了哪些工作？
程道然：生产这一块，这两年我们公司产能一直是不够，一直比较欠缺，所以员工都是在不停倒班。前两年根据要求，我们整个生产基地搬到柳东新区汽车城，经过去年一年建设，现在已经开始试生产，大概在今年7月份将建成，全面投产。。
新浪汽车：现在整个产能量多少？
程道然：如果我们的新区完成以后，加上老区，40万辆应该没问题。
新浪汽车：如何看待越来越多商用车汽车厂家进入轿车领域？
程道然：因为柳汽轿车是东风公司对我们的要求，也是自身的要求，我觉得公司领导相当有远见，因为这块市场特别大。
新浪汽车：我看到去年中国汽车整个销售突破了两千万台，达到了井喷，您对未来汽车市场怎么看待？
程道然：中国的市场今年我还是比较乐观，可能销量还会更大一些。除了产品品质性价比一直在提升以外，还有一个，现在合资品牌价格压缩，合资品牌的销量可以继续扩大，但作为自主品牌提升可能更多，所以我们在品质上面继续完善，积极学习。
新浪汽车：柳汽在东盟这边市场有怎样的动作，会不会开拓更多的市场？
程道然：柳汽作为东风集团的四个基地的定位，其中一个定位就是东南亚出口基地，所以随着我们在东南亚市场，推出新品后卡车现在在东南亚销售还不错。但是东南亚有个问题，就是二手车的冲击，如果没有二手车我们会更有信心。
新浪汽车：我们知道印尼是对二手车的管理很乱、马来西亚也是，其他国家可能是日系车比较好卖。
新浪汽车：我们看到近期一些主管部门对汽车产业政策做了调整，在政策方面您有什么期待？
程道然：在政策方面，实际上这个政策对我们来讲，支持自主品牌，这方面更多从政府带头做品牌，这方面来拉动，会比好多的政策要好。特别是习总书记这两年提出来的，包括军队、政府都在提倡，希望能形成韩国这样的氛围。。
新浪汽车：今年天津、杭州这些城市做了限购，现在大概有6个城市做了限购，对咱们产品有影响吗？销售？
程道然：影响是肯定的，因为限购了，现在有些地方本身价格就比较便宜，可能更多人选择合资品牌，这个可能性比较大一些。但是我们以前也是从困难的情况下做起来的，我是觉得只要我们用心去做，还是可以得到客户的认可。
新浪汽车：我看了排名前名前十的企业有9家合资企业，9家就占据了67%的轿车市场。有人说自主品牌应该联合，还有人说国家应该平等对待中外品牌。作为一家刚刚进入轿车领域的企业的领导者，您认为自主品牌如何与合资品牌进行对抗？
程道然：首先我是觉得，因为我一直做自主品牌，技术、管理各方面，跟合资相比，还有很大的差异，但是这种差异跟性价比比起来，我觉得这里面有过分的一点，实际上现在自主品牌经过打造，它品质上面，已经有相当快的提升了。这里面作为企业本身来说，把品质提升，把服务做好，我想这是我们要做的，另外媒体、政府、老百姓，应该对自主品牌多一些理解，我希望我们的客户、媒体给我们一个空间我们做的更好一些，我是一辈子都交给汽车了。汽车业在世界上各个发达国家作为自己的产业，支柱产业，像我们中国现在是一个制造大国，如何变成制造强国，这一点我们靠合资的话，我觉得还是不足以支撑的，这方面自主品牌要担当一些。
新浪汽车：好，非常感谢程总做客新浪汽车，今天访谈到此结束，谢谢。
