北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光随着福特福克斯，大众高尔夫7等车型的带动，国内的紧凑型两厢轿车消费占比正在逐年提升。而现代汽车集团此前在中国市场投放的现代i30，起亚赛拉图欧风都不算成功，不过这并没有影响现代对这块市场的觊觎。借助彼得希瑞尔用虎啸风格给起亚品牌树立的运动形象，K3的两厢版车型将以K3S的身份引进国内，瞄准注重运动和时尚的年轻化消费群体。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光此次最新曝光的K3S已经没有了任何伪装，这款即将在4月份北京车展首发的新车实际上就是起亚去年在北美发布的五门版Forte车型。实际上起亚在北美推出的Forte，亚洲市场的新款Cerato，欧洲市场的Cee'd，以及中国市场的K3都是基于同一车型平台设计。而各款三厢版车型也仅仅是前脸后尾局部细节和命名的差异，两厢版车型则包括Cee'd和Forte两大版本，后者的设计与三厢版K3在结构上保持着高度一致性，因此东风悦达起亚的国产车型采用K3S的命名，也体现了作为同系列车型的渊源关系。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光同样都是轴距加长的趋势，高尔夫换代后，轴距加长了59mm；起亚K3S的轴距更是达到了2700mm这一A级轿车的最高标准，而广汽菲亚特即将推出的Ottimo致悦两厢轿车更是轴距达到了2708mm。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光两厢K3S与K3车型完全同款的大灯，能够看出与K3之间的密切关系，不过其进气格栅进行了重新设计，虽然仍然有虎啸式风格的印迹，但上部进气格栅已经变成扁平的细长横条，取而代之的是大尺寸的下部梯形进气格栅。雾灯改为圆形设计，周边有明显凸起的轮廓，保险杠下沿也有更前凸的扰流设计。而且整个前脸的镀铬装饰元素大幅减少，明确了两厢K3S是一款趋于年轻群体审美风格的运动车型。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光而这个运动可能主要限于外观风格的定位方面，因为从目前曝光的国产K3S动力配置来看，只采用了G4FG型号的1.6L发动机，最大功率93.8kw/6300rpm，峰值扭矩156Nm/4850rpm。甚至三厢K3高配车型所使用的1.8L车型都没有配置。而美版的Forte车型动力配置则明显强劲了许多，包括一款2.0GDI直喷发动机和一台1.6TGDI涡轮增压直喷发动机。当然，这更多的是基于K3S瞄准的市场确定的，相对经济的动力配置决定了其定位和售价都将略低于三厢车型，毕竟年轻群体为主的客户虽然注重个性和运动，但是他们的消费能力也有限。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光车身前半部分则完全与三厢版车型相同，包括前翼子板，前排车门，外后视镜，三角窗的设计，都是同样的格局。而后排车门也是相似风格，不过因为两厢车型的顶部更加平直，因此K3S的后排头部空间可能会更加宽裕。
北京车展首发 东风起亚K3S无伪谍照曝光尾部线条圆滑饱满，没有宽幅的镀铬装饰，取而代之的是后保险杠大尺寸的黑色下护板，这都是两厢车型趋于运动化定位的体现。动力配置虽然比较单一，但外观配置却非常丰富，尤其是车轮配置，低配和中配车型分别采用15寸和16寸铝合金轮毂，搭配195/65R15，205/55R16规格车轮。而高配车型采用了外观非常吸引眼球的宽辐条五幅铝合金轮毂，熏黑内圈和亮银外表的设计，匹配更宽的215/45R17规格轮胎，虽然抓地性能和刹车性能会有所提升，但因为动力输出不变，反而会使得提速能力有所下降。
起亚K3S的内饰部分完全共享了K3的设计，配置布局上也都大体相当，由于没有配置1.8L动力，因此整体定价都会略低于三厢版车型，预计国产K3S的售价将在10-14万元区间。这将比福特福克斯和高尔夫7明显低一个台阶，能够充分发挥韩系车型高性价比优势，也能够帮助K3S通过差异化竞争获得自己更多的市场份额。
