瑞纳、嘉年华、POLO一直是准车主选择购车的主力车型，据乘联会最新统计数据，今年1月份，国内狭义乘用车市场开局良好，共计销售174.2万辆，北京现代瑞纳以2.5万辆成绩荣登该细分市场销量榜首，在A0级市场的占有率已经达到6.9%。而嘉年华、POLO也分别名列前茅。它们以高性价比、时尚动感的外形、较出色的性能等因素深受追求时尚的年轻群体的喜爱。正值2014版瑞纳两厢(已更名瑞奕)3月上市，今天就让我们来对比一下这三款优选车型，给大家参考。
外形PK 嘉年华新家族前脸抢眼，瑞奕更富冲击力
从外形来看，三款车均是走时尚动感路线，适合年轻人使用，作为都市代步工具再好不过。如果要论具体优劣，难以言说，因为每个人都有自己的偏好和欣赏的风格。
仅就外观来说， 2013款嘉年华前格栅采用了与新蒙迪欧相似的大嘴设计，造型与阿斯顿•马丁的家族式设计相仿。至于车尾和车身侧面，或许是设计师的灵感已经用得差不多了，于是这两个地方均延续了老款车型的设计，仅是针对一些细节进行了改动。而大众POLO外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是现在比较主流的配置。
而瑞奕运用了现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念，前大灯采用了投射式大灯、前进气格栅采用新式样并且镀铬处理，给人以全新的视觉冲击。尾部采用掀背式造型，车顶线条从前到后缓慢下降，尾灯样式接近于I30的大尺寸风格，清晰醒目。后窗则配备了雨刷器，提升了雨雪天气的行车安全。非常漂亮，立体感也很强，相比另外两款车型显得更为别致和前卫。
内饰配置PK 传承越级作风，瑞奕全面超越
(瑞奕)
(嘉年华两厢)
(POLO两厢)
瑞奕采用全新整体黑色内饰，座椅为黑米双色搭配，黑色部分为皮质，米色部位使用透气的网面织布设计以提升透气性，值得表扬。中控台整体设计与三厢瑞纳基本一致，设置清晰，按键阻尼感较好；方向盘尺寸合适，挡位手感较好。配合新增的双色座椅，乘坐舒适，全车内饰风格趋于统一。新车除了入门版车型外，其余车型都备了行车电脑，全系标配了发动机防盗系统，1.4自动高配车型新增了前排侧安全气囊和副驾驶席安全带未系提醒功能。此外还会有消除盲区后视镜、一触式转向灯、车门下方LED投射灯、以及更实用的语音识别系统等功能的配置。
内饰的设计上，2013款嘉年华延续了老款车型的设计，以动感、前卫为主调。虽然这已经是几年前的设计了，不过即使放在今天也一点都不感觉到过时，对年轻人仍然具有不错的诱惑。
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，新款POLO虽然有了很大的改善，不过我们认为还有进步空间。
空间PK 小车也有大舒适，瑞奕空间优势突出
车型 POLO两厢1.6L 嘉年华两厢1.5L 瑞奕1.4L
长/宽/高(mm) 3970/1682/1462 3970 / 1722 / 1470 4120/1700/1460
轴距(mm) 2470 2495 2570
行李箱容积(L) 250 270 375
数据对比可以看出，瑞奕的车身尺寸比新POLO两厢、嘉年华两厢整整大了一圈。瑞奕车身紧凑，前排空间舒适，后排的腿部空间与三厢版相同，同时因为掀背式设计，车顶的曲线得以向后延伸，这也让后排拥有了比三厢更加充裕的头部空间，保证你的朋友在自驾游时乘坐舒适。同时，相比另外两款车型，瑞奕两厢行李箱容积更大，储物空间丰富，后配箱容积充足，更加合理的利用了空间，能满足一般家庭使用需求。
动力PK 差距不大，油耗更有看点
POLO两厢1.4L 嘉年华两厢1.5L 瑞奕1.4L
最大马力(Ps) 86 110 107
最大功率(KW) 63 81 78.7
最大功率转速(rpm) 5000 6045 6300
最大扭矩(N.m) 132 140 135.4
最大扭矩转速(rpm) 3750 4500 5000
瑞奕和POLO均有1.4L和1.6L两款发动机，而嘉年华仅有1.5L发动机的车型，我们选取瑞奕、POLO两厢1.4L发动机和嘉年华1.5L发动机进行比较。从数据来看，POLO两厢动力相比另外两款车型明显要低一个级别。动力出色一直以来都是瑞奕的优势之一，也深受年轻人的喜爱，瑞奕继续沿用现有1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，其中1.4L汽油机最大功率78.7kW/6300rpm，相比嘉年华1.5L发动机也不遑多让，不过它的油耗表现显然要更加优秀；最大扭矩135.4Nm/5000rpm，并与5速手动或4速自动变速器相匹配；而1.6L汽油机最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，与4速自动变速器相匹配。
对于准车主来说，买车不仅是买一款代步工具，买到的还是个人的兴趣和喜好。每个人的偏好不同，有着自己心里的标杆，选择属于自己的座驾，选择属于自己的人生。
