没有意外，今年的央视“3·15”晚会再一次聚集了全国消费者的目光，大家的目的很简单，无非是看看哪个行业的问题被曝光了，自己遭遇的不公平待遇有没有可能得到解决。
每年的“3·15”都成为了消费者的节日，似乎只有通过“3·15”，消费者遇到的问题才能够被相关部门重视，最终得到解决。这是消费者的幸运，也是不幸。幸运的是，每年“3·15”都会有行业潜规则被曝光，随之被相关部门严办。而不幸的是，一年有365天，却似乎只有到“3·15”才能解决问题。
仔细分析不难发现，消费者投诉无门、维权太难是导致问题在“3·15”集中爆发的最大原因。以汽车行业为例，按说，车辆出现问题，消费者应该拥有绝对的话语权。然而，现实的情况是举证难成为消费者面对的第一道门槛。由于汽车系统的复杂性，许多消费者缺乏汽车的专业知识，所以无法像分辨其他商品一样对它有个起码的评判。
而与举证相比，汽车质量问题的鉴定则更让消费者头疼。汽车出了问题，汽车企业会要求消费者出具相关检测机构的检测报告，这就需要消费者有足够的经济实力承担高额的检测费用，维权的“高成本”成为限制消费者拿起法律武器维护自己权益的最大瓶颈。
当法律途径走不通时，汽车消费者通常会寻求媒体帮助。此外，被汽车企业和4S店称为“暴力维权”的堵门事件、大闹会场等行为也被越来越多的汽车消费者所采用。更需要注意的是，这些看似违法的行为却是目前最为行之有效的方式之一。
不过，我们也应该看到，与前几年相比，保护汽车消费者的法律有了不小的进步。去年1月1日和10月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例》、汽车“三包”政策相继正式实施，为消费者维权提供了更多保障。
然而，与汽车保有量的快速增加相比，相关法律的完善速度还是略显缓慢。汽车消费者在维权过程中依然会遭遇举证难、鉴定难、索赔难等一系列问题。
因此，每年只有一天的“3·15”成为消费者维权的集中日，那是远远不够的，只有政府部门尽快完善相关法律，让365天都成为“3·15”，消费者才会迎来真正的节日。
