近日，编辑从河南中豫汽车贸易有限公司了解到，目前店内甲壳虫少量现车，购车最高可优惠6.68万元，感兴趣的朋友不妨到店了解。
| 甲壳虫车型最新价格变化报价 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
| 2014款 1.4TSI 豪华型 | 29.98 | 23.30 | ↘6.68 | 少量现车 |
| 2014款 1.4TSI R-Line | 31.48 | 25.80 | ↘5.68 | 少量现车 |
| 2014款 2.0TSI 顶配型 | 33.48 | 26.80 | ↘6.68 | 少量现车 |
| 2013款 1.4TSI Fender摇滚版 | 29.38 | 23.80 | ↘5.58 | 少量现车 |
| 2013款 1.4TSI 豪华型 | 29.98 | 23.30 | ↘6.68 | 少量现车 |
| 2013款 1.4TSI R-Line | 31.48 | 25.80 | ↘5.68 | 少量现车 |
| 2013款 2.0TSI 顶配型 | 33.48 | 26.80 | ↘6.68 | 少量现车 |
| 2014年03月17日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 | ||||
车型介绍：
全新甲壳虫确实更接近它的鼻祖，尤其是从车顶一直延伸到车尾的线条，几乎是老甲壳虫的翻版。这使得新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感，所以大众宣称新甲壳虫更动感、更有力量、更加阳刚。
新甲壳虫的内部几乎完全没有拘泥于大众固有的风格，方向盘也是全新设计的，不同于其他车型。中控台和车门内侧使用了与车身颜色一致的高光材质装饰，或者也可以选装自己喜欢的装饰板，比如Fender版就将内饰装饰成了木质吉他的样式。
2011年上市的第三代甲壳虫目前共有1.2T、1.4T和2.0T三款TSI汽油发动机以及1.6L和2.0L的两款TDI柴油发动机，与其搭档的全部为6挡手动和DSG双离合自动变速箱。美国市场上则提供2.5L自然吸气发动机，相应的变速箱也换为了5挡手动和6挡自动变速箱。 从驾驶感受来说，第三代车型的1.2TSI发动机在性能上相比二代的1.6L发动机有着非常明显的提升。不仅油门的响应速度更加灵敏，增压发动机在低扭的表现上也要远远强于前者。1.2TSI发动机在80公里/小时的速度下仍能提供很有力的提速推背感，而二代车型的1.6L发动机基本只能用肉来形容。
| 甲壳虫车型在该店的保养、贷款、保险情况 | |||
|---|---|---|---|
| 保养信息 | |||
| 质保周期 | 两年不限公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 500元左右 (以4S店价格为准) |
更换机油三滤费用 | 800元左右 (以4S店价格为准) |
| 保险信息 | |||
| 店内提供保险公司 | 中保 平安 | 保险费用 | 7500元左右 (以4S店价格为准) |
| 贷款信息 | |||
| 贷款方式 | 大众金融 | 贷款首付与期限 | 首付30% 年限1-3年 |
| 以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
编辑点评：
全新的第三代甲壳虫在设计上融入了更多的初代车型的设计元素，更精干、更精致、更经济是这款虫三代要带给我们的。这款车在海外已经不再是女士的专属，而是年轻人体现自己品味的座驾。19.88-29.98万元的价格与上代车型相差不大，它依然不是"The People's Car"，但确实让男性也有了心动的感觉。
官方微博：进口大众中豫汽车
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