开年前两个月，车市实现平稳增长，同时也面临节后淡季调整期。据中国汽车工业协会本周公布，2月汽车产销量相比上一个月回落逾两成，但前两个月仍保持同比两位数增长。
而市场库存监测数据显示，随着近期库存的增长，一季度车市面临需求减缓压力，整体进入节后淡季调整期，由此预计3月季度末将掀起一波促销冲量小高潮。
中国品牌和市场增长脱节
据中汽协会数据，2月汽车产销分别完成163.75万辆和159.64万辆，比上月分别下降21.7%和26%，比上年同期分别增长21.5%和17.8%。1-2月我国汽车产销分别完成368.88万辆和375.29万辆，比上年同期分别增长11.4%和10.7%。由于春节因素影响，一般前两个月的汽车产销数据比单月更能反映市场情况。
在乘用车领域，SUV和MPV仍是市场增长的主要拉动力量，2月乘用车产销分别完成133.88万辆和131.22万辆，比上月分别下降21.7%和29%，比上年同期分别增长21.2%和18%。1-2月乘用车产销分别完成304.93万辆和315.90万辆，比上年同期分别增长11.9%和11.3%，乘用车产销增速高于汽车总体增速。商用车开年也出现增长势头，2月商用车产销分别完成29.87万辆和28.42万辆，比上月分别下降12.4%和8.2%，商用车降幅低于乘用车；与上年同期相比，产销分别增长23.3%和17%。
当前车市的两个负面因素仍然是中国品牌份额下滑和出口回落。1—2月，中国品牌乘用车销售121.31万辆，比上年同期下降1%，而同期乘用车总体增速超过10%；占乘用车销售总量的38.4%，占有率比上年同期下降4.8个百分点。汽车出口也继续回落，2月汽车企业出口为5.37万辆，比上月下降21.7%，比上年同期下降19.8%，1-2月累计出口12.38万辆，比上年同期下降12%。
3月或迎降价促销小高潮
与此同时，车市正在重新面临高库存压力。据中国汽车流通协会近日发布，2月汽车经销商库存预警指数为58.2%，再度超出警戒线水平，比上月上升了7.7个百分点。数据显示，今年前两个月经销商库存持续上升，从去年1月的40.0%攀升至58.2%。
中国汽车流通协会认为，从构成库存预警指数的5个分指数看，市场总需求、库存、销量、从业人员、经营状况、均有较大幅度下滑，表明2月份汽车市场销量明显减少，经销商库存增加，4S店人员流动性较大，整体汽车市场处于节后淡季调整期，市场需求明显减少。
而乘联会秘书长饶达认为，2月份厂家一般不压库，但是去年12月和今年1月厂家和经销商消化了很多库存，也需补库存，因此厂家和经销商库存增加属于正常情况，也说明厂家的产能已经大大增加。
饶达预计，由于国民经济向好，3月份狭义乘用车市场同比的增长率将继续在10%以上，而环比的增长率会更多。3月份各厂家为了抢占市场，均会不同程度地加大促销力度，加上一季度最后的一个月，降价促销也使经销商批发购车价格较低，有积极性提取更多的车辆，从而提高经济效益，因此3月一般是经销商库存增大的月份。这就构成了每年3月份出现一个乘用车市场小高潮的内在机制。
新车价格面临整体性下调
乘联会分析师崔东树指出，在零售市场，由于2月以来的厂家新品和价格调整力度较大，部分车型推出新品强化性价比，因此零售处于调整过程不会很高。最新监测数据显示，3月第一周的厂家销量同比增长5%左右，增速稍好于2月同口径的月度走势。“但今年车市的增长热点不多，零售增长只能算不温不火。”
与此同时，车市出现新的变化：前几年的车市基本是推新车，价格调整的很少，近期的新车推出时也开始考虑到价格调整，这对车市的充分竞争是好事情。现在的车市促销一般在10%左右，这也决定了年款新车上市根本无法回归到指导价，只能是新品上市就大幅促销，随后幅度会越来越大。“近期指导价回归的主要原因还是产能充足和产品线丰富，很多合资新品直接定位于中低端，这给竞品的定价带来潜在压力，借助年款降价是很好的选择。”
■部分车企业绩
英菲尼迪2月销量增超两倍
近日，英菲尼迪发布数据，2月份在中国市场的零售销量(不含香港、澳门及台湾市场)达1586辆，同比劲增218%；1-2月累计销量为3971辆，与去年同期相比增长181%。
英菲尼迪方面称，尽管受春节假期影响，2月份英菲尼迪中国销量依然保持了同比高增长的态势。其中，风尚运动型SUV英菲尼迪QX50及明星家庭座驾英菲尼迪JX(QX60)豪华七座SUV等车型的市场表现依旧突出，对英菲尼迪2月销量的同比增长起到主要推动作用。其中，运动型SUV英菲尼迪QX50继续领跑，实现了同比401%的增长；紧随其后的是运动型豪华轿车英菲尼迪G系，同比增长195%；七座SUV英菲尼迪JX(QX60)则继续保持亮眼成绩，前两个月的累计销量超过了去年上半年的销量总和；先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70以及人性化豪华商务座驾英菲尼迪Q70L在春节影响下，仍然获得了接近2013年平均销量的业绩表现。
启辰前两月增长逾两成
东风日产启辰公布，2月，启辰单月销售6281辆，同比激增64%。1-2月，启辰销售17833辆，同比增长23.5%，以绝对优势继续领跑合资自主品牌。
启辰新车R50X的能量开始释放，自去年底上市以来，这款“跨界全能两厢车”凭借跨界动感造型、宽敞灵活空间、同级最高能效等优点受到消费者欢迎。与此同时，启辰今年以来在营销上频频有大动作，引起业内瞩目。2月17日，启辰与广州恒大俱乐部成为战略合作伙伴。随着恒大亚冠、中超双卫冕之路的强势启程，启辰品牌的关注度也大幅提升。
同时，启辰全国各专营店在3月份隆重推出四重“冠军礼遇”，包括“一证贷”金融专案、整车一年延保(限3月15日之前)等政策。此外面向远离市中心的保有用户，启辰还打造了“服务0距离”巡回服务活动，服务团队将深入到启辰二级网点所在地，为当地车主提供贴身服务。陈志杰
高尔夫7月销破万辆
一汽-大众公布了今年2月份产销数据，2月国产车型终端销量突破10万辆，达到100509辆，奥迪进口车型销量完成4936辆。其中，大众品牌销售73439辆，同比增长11.9%，全线车型均进入月销万辆俱乐部；奥迪品牌国产车型销售27070辆，同比增长6.2%。
佛山造高尔夫7正进入产能加速释放，在2月呈现出强劲的销量上升势头，完成了10086辆的终端销量，同比增长28.8%，环比增长19.4%。迈腾也延续了1月的出色表现，在2月贡献销量12605辆，同比增长28.9%，继续稳踞B级车第一阵营。
此外，全新捷达在2月实现了18706辆的销量，同比增长8.2%。宝来、全新速腾和CC分别实现销量12146辆、17504辆和2392辆。
福特中国2月销量劲升67%
福特中国2月份在华销量达73040辆，相比去年同期的43642辆，劲升67%。前两个月的销售总量为167506辆，与2013年前两个月的105209辆相比，增幅达59%。
包括进口车在内，福特中国二月份在华乘用车销量为56284辆，相比去年同期的29950辆，增幅达88%。截至目前，2014年福特在华乘用车销量已达128882辆，较去年同期的74389辆，增幅达73%。
长安福特2月份的销量为53372辆，相比去年同期的29389辆，增幅高达81%。今年初至今的销量已突破10万辆大关，达到了123310辆，同比增长70%。蒙迪欧2月份的销量为7755辆，同比激增123%；福克斯的销量保持在27899辆高位，同比上升13%。
江铃汽车同样保持了稳定的增长趋势，其2月份销量为16756辆，相比去年同期的13684辆，增幅为22%。江铃汽车年初至今的销量为38624辆，相比去年前两月的销量30820辆，增长25%。
马自达前两个月增长27.6%
马自达中国公布，1-2月累计销售37641辆，同比增长27.6%，创下历年来1-2月最高累计销售纪录。2月单月销售9849辆，同比减少5.6%。
1-2月一汽马自达共销售22441辆，同比增长8.6%；长安马自达累计销售15200辆，同比增长72.0%，两个销售网络都刷新了各自历年来1-2月的最高累计销售纪录。
马自达中国CEO渡部宣彦表示，今年年中马自达将投入三款全新国产车型，包括ATENZA、CX-7和全新Mazda3AXELA昂克赛拉三款国产车型，持续强化在华产品阵容。此外，还将强化销售网络和继续提升品牌。陈志杰
沃尔沃2月销量增长12.4%
沃尔沃中国区宣布，2014年2月在华单月销售4433辆，同比增长12.4%。
沃尔沃60系和V40等主力车型的抢眼表现成为2月销量增长的主要力量。沃尔沃全新S60L上市以来已累计销售1232辆。在中国豪华SUV市场具备强劲竞争力的新款XC60以及“运动型多功能车”V60，2月份同比增长分别达10.6%和24.4%，销售实现1936辆和484辆。沃尔沃V40销售实现706辆的销量。陈志杰
通用汽车2月增长近两成
今年2月，通用汽车及其在华合资企业在中国市场共实现销量257770辆，与去年2月的215070辆相比增长19.9%，两个月的在华销量共计605831辆，同比增长15.2%，均刷新销量的历史纪录。
2月份，上海通用国内销量同比增长8.8%至109889辆；上汽通用五菱国内销量同比增长29.4%，达到142620辆；一汽通用实现国内销量5092辆，同比增长38.7%。在通用旗下各品牌中，别克2月国内销量同比增长13.0%至59164辆。雪佛兰当月在华销量为46347辆，同比微跌0.1%。凯迪拉克2月份的销量同比劲增90.8%至4378辆，从而创下其2月在华销量的新纪录。作为该品牌旗下最畅销的车型，凯迪拉克XTS当月售出2042辆。此外，五菱销量同比增长31.6%至137018辆，其中，宏光/宏光S系列车型共售出65129辆，同比增长103.2%。入门级乘用车品牌——宝骏当月销量为5602辆。
