在汽车混动技术领域具有领先优势的丰田汽车，正在规划将这一新能源技术逐渐普及到旗下更多车型上，其丰田全新一代卡罗拉混动版车型就这样应运而生，未来该混动车型还有望引入国内销售。丰田(中国)副董事长大西弘致在接受媒体采访时表示：“丰田的混合动力技术在全球范围内是最成熟和最具有竞争力的，能够达到一定水平的环保效果，这也是中国市场所需要的。” 网通社在查阅相关资料后了解到，丰田在2015年将实现混合动力国产化，未来引入的丰田卡罗拉的混动版本有望搭载丰田国产的混合动力系统。
卡罗拉混动版搭载国产混动系统
位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司的正式开业，就意味着丰田未来将实现混合动力车型的国产化，而这一目标正一步步向我们靠近。根据此前丰田国产混动的计划，到2015年丰田将实现搭载国产混合动力总成车型的量产和销售，而在华首批搭载国产混合动力总成的车型或将为中级车型卡罗拉。
丰田的这个研发中心是其在华首个非合资独立研发中心，同时也是丰田全球最大规模的研发中心。其主要负责节能、新能源车零部件国产化的研发，它的运作标志着包括电池、逆变器、变速驱动桥等在内的混合动力核心组件现地化生产的开始。除了进行技术转移，混合动力技术国产后的另一优点是车价的降低。丰田中国执行副总经理董长征表示，混合动力普瑞斯的定价可能有人觉得高，但随着丰田混合动力车型销售量的增加，以及丰田混动系统国产化任务不断发展，毫无疑问在保证质量的同时，混合动力版卡罗拉的成本将大幅降低。
未来丰田只销售混合动力车型
相比新车型的导入，推出更多搭载国产混动系统的车型对于占领市场起着更为重要的作用。丰田中国总经理北田真治表示，这是丰田向中国进行技术转移的重要部分，希望通过混合动力组件在中国的产业化，带来混合动力技术在中国的普及。当然丰田的目标也不仅如此。
截至2013年12月底，丰田混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆，达到607.2万辆，在全球销售混合动力车型中丰田所占的份额也已经超过10%。随着这种形势的发展，丰田汽车会长内山田表示：相信在21世纪上半期就会实现在全世界范围内的消费者接受混合动力技术。或将在2020年，包括新能源车的任何汽车都已采用混合动力技术。那么作为“汽车巨头”的丰田汽车也不例外，将进入全部车型混合动力化的时代。
