3月初，京城汽车市场终于开启了促销模式。日前，北京商报记者走访车市了解到，随着车企“2014商务政策”的陆续出台，在库存压力逐渐增大、春节后车市人气回升较慢的背景下，京城经销商本月初推出了多项优惠政策，多数经销商的销量较2月同期有较大幅度的提升。
亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，进入3月，车市销量明显好转，但是能否扭转2月市场颓势，还得看经销商优惠的力度是否能达到消费者的预期。
北京商报记者在一家一汽丰田4S店看到，该店加大了对卡罗拉、花冠、皇冠等车型的促销力度。例如，车主置换除了可以得到现金优惠，还可以享受置换补贴、装饰送礼、分期补贴等。该店销售经理表示：“我们店本月正式开启了优惠促销活动，平均优惠比上月多了近万元。”
一家东风悦达起亚4S店的市场经理表示：“现在所有车型的优惠都比2月有1000-3000元的上涨，客户置换更是可以获得高达万元的补贴。”
此外，进入3月，途观“加价”现象有所缓解，北京商报记者了解到，一些上海大众4S店已经不再采取直接加现金的行为，而是改为加装装饰。一家上海大众4S店销售人员表示，目前途观“加价”的数额都已减少，并且有了继续松动的迹象。与此同时，长安福特翼虎也从原来的加价2万元，改为加装8000元的装饰。
采访中，北京商报记者了解到，除了大幅度的优惠，经销商也开始通过多种市场营销活动来提升人气。例如，“三八”节期间，多家宝马4S店组织了看车团活动，车主可在活动期间享受超低团购价格。
据北京商报记者了解，虽然今年1月车市可以用火热来形容，但春节过后，车市人气普遍不高，用一家京城4S店负责人的话形容：“节后市场人气的恢复比往年要慢。而随着物流的恢复，经销商的库存开始增加，资金压力日渐加大。”
中国汽车流通协会的统计数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，比1月上升了7.7个百分点，超出警戒线水平。而从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、库存、销量、从业人员、经营状况均有较大幅度下滑。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，统计数据说明，进入2月，汽车市场需求明显减少、经销商库存增加、4S店人员流动性较大，整体汽车市场处于节后淡季调整期。
全国乘用车信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据也显示出2月车市的冷淡，2月国内乘用车产量为132.83万辆，环比降低22.2%，销量为113.55万辆，环比降低39.5%。
乘联会秘书长饶达认为，3月是第一季度的最后1个月，根据惯例，企业会对经销商进行一定程度的“压库”，因此3月一般是经销商库存增加的月份。“为了争夺市场，各厂家均会在3月不同程度地加大促销力度。”饶达说。
颜景辉则表示，随着市场人气的逐步恢复，厂家和经销商都不会放弃提升销量的好机会，作为春节后首个销售冲量月，3月的优惠促销大战才刚刚开始。
北京商报记者 钱瑜 常琪
