2014款福克斯正式发布 预计2015年国产

2014款福克斯正式发布，预计2015年国产

　　新浪汽车讯 在2013年，换上马丁脸的新蒙迪欧帮助福特在华销量大幅提升，良好的市场反馈让福特尝到了甜头，上到野马，下到嘉年华，福特旗下的全部车型都将逐步引入神似马丁的最新设计元素。

    近日，在西班牙召开的2014年世界移动通讯大会上，福特发布了2014款福克斯的官方图片，预计实车将在3月的日内瓦车展上与公众见面，最早于2015年在中国投产上市。

2014款福克斯亮点综述

2014款福克斯有了“马丁大嘴”中网

    中网是外观最大的变化，车尾与侧面几乎没变

　　2014款福克斯外观最明显的改变就是与新蒙迪欧类似的“马丁大嘴”中网，新的中网风格更年轻，头灯看起来颇为纤细，不过出于成本等方面的考虑，时髦的LED大灯无缘随本次换代配备福克斯家族。

2014款的侧面和尾部几乎没有变

　　至于车身尺寸，2014款的轴距与现款完全一致，只是由于中网造型的变化，车身的长度、宽度可能会和现款略有差异。而这些区别大体也就在毫厘之间，不会影响到车内的乘用空间。

　　在车头有了明显改进后，新福克斯的车尾改变甚微，尾灯的配色与现款略有区别，但这些尾灯的配色调整可能会有受到国内法规的影响，最终在国产车上被省略掉。

2014款福克斯的内饰基本沿用了前代设计，但有针对性的优化了细节

    引入SYNC 2多媒体系统，简化按键，去掉了烤漆面板

　　福特近年来总是将西班牙开幕的世界移动通讯大会，用来发布其某些年度小改款车型。这也是为了顺应车联网的潮流，在欧洲地区推广其花费重金打造的新一代SYNC 2车载多媒体通讯娱乐系统。SYNC最初是由福特和微软合作开发的车载多媒体人机互动系统，其强调语音控制以及和手机的快速跨平台共享，SYNC的第一代系统现已配备在国产的新蒙迪欧等车型上。

　　将配备在2014款福克斯上的SYNC 2系统，不再由微软协作开发。新的系统将使用更大、响应速度更快的液晶触摸屏幕，并根据用户的反馈简化现有SYNC系统的菜单层级，优化人机工学界面。配合SYNC 2多媒体系统的改进，2014款福克斯中控台上的按键明显减少，SONY的LOGO也不会出现在中控台面板之上了。另外，2014款福克斯中控台上的银色装饰面板会明显缩小，改进后的内饰更接近欧洲车内饰的简约风格。

2014款福克斯的中控面板没有了SONY的LOGO，另外按键数量少了，单个按键的个头也大了

　　对于SYNC上所使用的烤漆式面板与细小的按键，SYNC 2做出了明确的调整。个体尺寸较大的传统按键替代了原有设计，想必是为了让用户获得更为出色的手感吧。在欧洲使用SYNC 2系统，将会在地图中引入最新的3D路口实景显示，另外著名的米其林指南也将在入到SYNC 2欧洲版的地址索引中来。

　　至于中国版本SYNC 2，除了上述的硬件调整外，不知道长安福特是否有和国内知名餐饮类网站合作的计划，比起竞争对手们近期在国内车联网领域的快速扩张，2015年引入的SYNC 2也将加大相应的线上服务，以满足客户的需求。

2014款福克斯优化了中控台的人机工学设计，增加了储物空间，调整了多媒体结构的位置

    压缩了空调面板，增加了储物空间，配置也有小幅提升

　　2014款福克斯也将更换新的空调系统单元，在中控台上所占面积小于现有的空调面板，所以在保留现款中控台基本构型的前提下，在空调面板下方节省出了一个实用的储物阁，弥补了现款福克斯中控台附近储物空间有限的痼疾。

　　在配置上面，可支持竖向泊车的自动泊车系统将出现在2014款福克斯的选装配置单中，而一个被称作MyKey系统的智能钥匙系统也将首次配备在福克斯上。这套MyKey系统，可将车主的偏好信息与遥控钥匙绑定，当使用特定钥匙时，车辆会根据偏好设定自动调节好最高限速、音响音量、ESC安全系统的工作模式等，MyKey系统也将出现在未来改款蒙迪欧、翼虎等车型上。

    预计2015年会国产，国产后会有1.5T涡轮增压发动机

　　预计这次发布的2014款福克斯，将于2015年在华国产。届时，福克斯在华的国产版本也将迎来动力总成的直喷+涡轮增压化进程。预计已在蒙迪欧上使用的1.5T四缸涡轮增压发动机，也将在2015开始逐步配备在福克斯之上。这款1.5T发动机将拥有133kW的最大功率和240N.m的最大扭矩，并可与6速手自一体变速器相匹配，升功率颇为惊人。

　　据悉，2014款福克斯的升级计划，将涉及两厢、三厢以及旅行版的全部车型。当新的改进版引入国产后，国内的三厢福克斯也将做出与两厢版相同的改进。