1月份，北京新车销售6.78万辆，为北京3年来单月销量新高。但多数经销商却并未因此“乐观”，北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）副总经理颜景辉介绍，销售数据存在“虚高和水分”。
“我们1月份客流量与去年相比下滑了20%左右。”一位东风雪铁龙4S店销售经理介绍，今年1月新车销量虽无明显下滑，但比之去年1月份略低了一点。受访中多数经销商介绍，今年1月销量同比并未提升，多数持平或小幅下降，因此1月销量数据“并不能说明什么”。
“与去年相比，今年春节提前到1月份，使之成为不完整经营月，加之厂商对春节销售信心不足等因素，均导致1月份市场价格缺乏激励，热销车型供应不足，市场人气较去年下降更快。亚市销售数据显示，今年春节前10天亚市交易量同比下降了14.9%。”因此，颜景辉认为，1月份北京市场现实与销售数据存在较大反差。一位市场人士认为，岁末购车、年初办手续或是拉高1月份新车销量的主要原因。
此外，相比今年1月份，春节过后至今各经销商处客流量、成交量下降明显。“2月份进店客流和成交情况下滑非常厉害，下滑要大于1月份，约在30%以上。”一位美系品牌经销商负责人说。新京报记者 张洁
■ 相关新闻
进口车销量创新高
1月份，北京进口车市场迎来“开门红”。北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）数据显示，1月份北京进口车交易8700辆，同比增长50%。亚市副总经理颜景辉介绍，春节前历来是进口车销售旺季，北京进口车销售辐射周边省市，外埠进京购车客户大幅增加，从而拉动了1月份进口车交易，创3年单月销量新高。
国机汽车市场营销部高级经理王存介绍，“目前进口车价格相对稳定，但终端优惠力度较大。进口车价格趋势是往下走，终端销售价格的优惠幅度会保持在8%-9%。”新京报记者 张洁
