“基本恢复至正常月份水平。”近日，经过春节黄金周的休整，仅仅经过一周的恢复，广州车市人气迅速增长，消费者购买需求回升较快，基本恢复至正常水平。记者走访发现，广州各经销商的库存正逐步得到补充，相对年前，部分品牌提车周期开始缩短。只不过，经过年前一波购车高潮，部分车型的优惠相对有不同程度的缩水。
人气恢复至正常水平
“今年市场人气恢复比往年都要快，初八过后就已经有客人到店了解车型，这周已经和正常的月份一样。并且，短短不到一周时间，我店里已经有30个订单了。”大众一家经销商负责人透露。
昨日，记者走访市场发现，绝大部分经销商店内已经恢复正常工作，在黄埔大道赛马场汽车城，虽然即将要被关闭，但人气十分热闹，部分店内多批客户在看车，了解车型信息。这与春节期间惨淡人气相比形成鲜明对比。
“今年春节期间，基本没有成交，也就是初七才有少数客人到店，展厅内都是我们值班人员，这与往年基本一样。不过，初八过后，市场人气回笼得十分快，这个周末基本恢复至正常水平。”广州一家长安福特4S店内销售人员表示，春节假期是传统的交易淡季，绝大部分消费者都是在年前已经提车，一小部分消费者会等到年后才出手，冷淡在意料之中，只是今年市场人气恢复比往年较快。
“这可能与消费者越发理性有很大关系，更多消费者是根据自身需求购车，车价变化的刺激影响正在弱化。并且，广州每月限牌之后，也在减少消费者节日扎堆消费的状况。”一家经销商负责人分析指出。
提车周期逐步缩短
然而，车市人气迅速的恢复，是否与年前一样，出现提车难的状况？记者走访发现，随着经销商库存的不断补充，与年前相比，大部分车型提车周期正在缩短。
“每年的春节，既是传统的淡季，也是一个调整期，对厂家与我们经销商都是一样。”大众一家经销商的工作人员表示，一般来说，年前市场十分红火，部分车型相对紧缺，春节期间可进行了货源补充。
“相对年前，部分紧俏车型的库存也得到了补充，热销SUV翼虎的部分车型有可能很快可调到车。”长安福特一家经销商的销售经理表示。而东风日产年后的供货则相对充裕，除了轩逸与天籁外，基本提现车没有问题。一汽马自达经销商的供货已经正常，基本能保证提车。
不过，与大部分国产车型相比，进口车提车依旧较难。“年后的订单只交了3辆，热销车型依旧紧张，没有办法。与国产车型不同，春节期间，海关等部门同样处于休假状态，并且车辆的合格证在银行。”一家进口车经销商经理表示，不过，过完正月十五，各个环节的效率提升后，库存的补充速度将会加快，消费者的提车时间也将会减少。
部分车型优惠缩水
不过，与市场人气恢复较快相比，年后新车的优惠则有不同程度的缩水。
“天籁与轩逸的优惠与年前基本一致，没有太多变化。”赛马场一家东风日产4S店的销售人员表示。其实，一部分品牌的优惠与东风日产的基本一致，优惠与年前基本一致，而一部分品牌的优惠相对年轻又一定程度是缩减。
目前，在广州市场，一汽丰田皇冠最高优惠3.5万元，并赠送价值5000元礼包；沃尔沃S80L的最高优惠4万元；马自达8全系优惠10000元，并送价值5000元礼包；而凯越则是全系优惠2.2万元；长安福特福克斯有1万元优惠；上海大众Polo也有近1万元优惠等等。
“年前是传统的销售旺季，大部分经销商都会将库存车清理完毕，年后市场基本需要下订等车，优惠有所减少是常见的事。”一名经销商工作人员表示，按照汽车市场规律，年后一直到清明节期间，是传统的汽车消费淡季，市场要到“五一”小黄金周才会迎来一波新的消费热潮。
南方日报记者 郭小戈
