吴迎秋
日前，东风日产旗下合资自主品牌启辰以1.1亿价格与广州恒大足球俱乐部结成战略合作伙伴。消息传出，引来关注不少。毕竟，这是东风日产在营销上的又一大手笔。但我也注意到，一些人持不同意见，认为启辰这样的品牌花这个天价有点儿“烧包”。
东风日产方面自然有着它的解释。从市场营销的角度言，打造品牌影响力，在哪花钱，花多少钱，每个企业都有自己的一本账。不同意见或者反对者的理由在于启辰这个品牌花这个大价钱，用在足球上是否值。换句话说，如果是东风日产的新天籁赞助恒大足球，可能就没人反对了。
一切是因为启辰这个品牌！启辰是谁？他是东风日产旗下的合资自主品牌，它是在日产技术基础上，结合中国市场和消费者需求研发制造的一款产品。相对于人们说的吉利、奇瑞这样的自主品牌，启辰算是同一系列，又有自己的特色。不同意见者就在这：启辰是个自主品牌，是一个新进入的弱势品牌。
我已经注意到了，对于中国自主品牌的不自信，已经是一个社会问题了。近几年来，自主品牌汽车产品、技术进步很快。去年，JDPower市场满意度调查显示，自主品牌和国际品牌之间的差距缩小至历史新低，只有51分。而追溯至十年前，这一差距近200分。我记得当时报告里说，如果自主品牌继续保持进步速度，到2018年自主品牌在新车质量方面将赶上国际品牌。也涌现出了像吉利、长城、上汽乘用车等优秀自主品牌企业。可令人尴尬的是，市场销售却没有对应增长。去年，自主品牌乘用车销售722.2万辆，占有率同比下降了1.57%。到了今年1月份，自主品牌乘用车的销量和份额再次下滑，分别下降了5.1%和4.9%。这不得不令人深思。
我们常说，自己都看不起自己能干成什么事？这句话对自主品牌言包含两层意思，一是自主品牌企业自身要多几份自信，二是消费者甚至全社会要对自主品牌要多几份信任。
自主品牌企业的自信很重要。也许有人会说，你过去总说自主品牌存在着这样那样的问题，哪来自信？其实，自信与问题不矛盾。相反，还能促进问题的解决。更何况，与问题和不足相比，自主品牌的进步和亮点不少。关键是要把这些进步和亮点展示出来。启辰与恒大“结对”是有“底气”的。去年一年，启辰就取得了销量超10万辆，产品供不应求的业绩。通过与恒大足球的联姻，更是要传递自信，相信一定对消费者有所触动的。
让消费者对自主品牌产生信任这件事，最重要的还在于自主品牌企业自身。过去一段时间来，在跟不少自主品牌企业的领导交流时，常常会听到：企业太小、品牌太弱、产品还有许多不足，少说为好。总是缺乏底气。最近，我看到一则消息，吉利帝豪赞助APEC会议，成为大会指定官方用车。在人们惯有的印象中，类似APEC这样的会议，一定选用高端、豪华品牌，让来自世界各国高官和名流乘坐中国自主品牌汽车出席会议，在过去是想也不敢想的事。显然，吉利给中国自主品牌展现了自信。
我相信，中国自主品牌汽车企业会带给大家越来越多的自信。会有越来越多像吉利、启辰这样的企业和品牌出现。花钱的目的不是盲目“烧包”，而是展示自信。这样的钱该花，也花在了点上。
