作为乘用车领域的后起之秀，东风风行一直坚持“向细分市场要效益”的产品研发策略。时至今日，这一策略的效应正在不断显现，给东风风行带来红利。在刚刚过去的2013年，东风风行突破完成18万的销量目标，同比增长32%。进入2014年销量再创新高，1月份，全系销量首次突破2.5万辆大关，达到25678辆，同比增长27.5%。其中，菱智销量达到15359台，同比增长38%，继续领跑国内的公商务车市场。而景逸的销量首次突破万台，达到10319台，持续蝉联自主品牌大两厢家轿销售冠军的同时，成为自主品牌SUV最快实现销量破万的车型。
为了稳固这种市场优势，推动销量进一步走高。2014年，东风风行将持续发力，推出风行CM7、景逸X3、首款A级家轿、菱智V3加长版等多款新车。这几款新车的上市，对于东风风行有着重要意义。
在公商务车市场领域，东风风行一直走在前列。2001年，它推出了第一款自主商务车，成功打破了合资品牌在一家独大的局面。此后，东风风行始终专注于公商务车市，在2012年，针对国内小排量市场的空白推出菱智V3和菱智M3车型，成功开创了小排量商务车时代。随后的2013年，东风风行继续在该领域深耕细作，面向新时代商务人群推出了2014款菱智车型，开启智慧商务的时代。这种稳健的发展，让东风风行意识到，进一步拓展公商务车市场是企业后续发展的战略所在。以此，东风风行决议在今年推出菱智V3加长版和风行CM7。其中，风行CM7作为自主品牌首款高端公商务车，它的面市将标志自主品牌正式开启向高端公商务车市场进驻的时代，同时也预示着东风风行对公商务车市的布局进一步深入。届时，东风风行将形成高、中、低三级市场并举的产品布阵。
东风风行的另一品牌景逸今年同样有新的动作，预期推出景逸X3车型。品牌发展之初，景逸将大两厢家轿作为自己的突破点，2007年，面对国内消费者“加长、加大、加舒适”的汽车需求，景逸推出首款车型，以宽式的空间和高安全性赢得消费者青睐，成长为大两厢汽车市场的冠军。在此基础上，景逸拓展产品线，向SUV领域延伸，在去年正式推出景逸X5。这款车型是国内首款加大号城市SUV，在10万元级的SUV车型中实现了高性能与高舒适的统一，因此，它上市之后好评如潮，销量不断走高，至今年1月，成功突破万辆大关，成为市场中增长最快的SUV之一。不难预测，今年随着X3车型的上市，景逸品牌在SUV的优势将会进一步巩固。
相比公商务与SUV市场的新车布局，轿车对于东风风行是一个全新领域。它将于今年上市的三厢家轿定位于A级车。从厂家透露的最新信息来看，这款车型的空间将会达到B级别车的标准，且在安全性与操控性方面也会有超越同级的表现，非常值得期待。
随着这几款新车的如期上市，东风风行将正式进军轿车领域，同时在SUV、公商务市场的布局也走向深化。这将为企业带来新的机会点，推动销量进一步提升。从诸多企业动作及目前的增速来看，2014年，东风风行的销量目标有望提前达成。
