春节将至，“马年”马上来到，在这一年里面，有的品牌笑，有的品牌哭，不论怎样，时间的步伐不会停，更多的消费者把眼光放在了刚上市的新车上。
年末时刻，就帮大家来盘点分析一下，在“蛇年”的“尾巴”新上市的各种品牌车型的一些情况。
在2013年年末，一汽-大众将高尔夫第七代产品带到了国内市场，全新高尔夫传承了历代车型的设计精髓，以简洁精练的线条勾勒出倍加时尚、动感、硬朗的造型。
遵循了1:1.618的黄金分割比例而生的全新高尔夫，在车身每一寸都显现出了设计师精心的精雕细琢。无论是整体还是细节，设计师都在不断的追求完美，将拥有黄金分割比例的全新高尔夫奉献给客户，这也是大众设计师一直坚持的原则。重量更轻的全新高尔夫，也带来了更好的燃油经济性。
全新高尔夫第七代前保险杠的设计突出了层次感，通过多条横向线条以及U型线条营造出宽体的视觉效果。
全新高尔夫的内饰采用了大众汽车最新的人机工程学设计元素，精致豪华的环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，提升了驾驶者的尊贵感受。
全新高尔夫的车身尺寸达到了4255x1799x1452毫米，车身尺寸的整体增加令全新高尔夫的行李厢容积也得到进一步提升，同时容纳两个高尔夫球包的表现也彰显了全新高尔夫卓越的空间表现。
外形尺寸的变化不仅为车内乘客带来了乘用空间上的提升，更进一步降低了全新高尔夫的空气阻力系数，从而达到降低油耗的目的。
全新高尔夫是国内首款基于大众集团最新的横置发动机模块化平台——MQB平台生产的轿车，拥有了众多超越级别的高科技装备，稳居紧凑级车型中“科技领导者”的地位。
在今年广州车展上，东风日产正式发布了天籁·公爵版车型。该车的车长和轴距比标准版天籁有了明显增加，其车长为5003mm(标准版天籁4868mm)，轴距增长了125mm，从2775mm变为了2900mm，对后面空间的提升帮助很大。
外观方面，天籁·公爵版车型的整体造型与标准版相比，差异并不大。只是通过前进气格栅、轮毂造型、镀铬饰件等处的重新设计，营造出些许的不同。
轴距的加长确实带来了明显效果。原本普通版天籁的腿部空间够充裕，现在天籁·公爵则终于可以算得上是有点奢侈，颇有几分中大型车的气势。
内饰方面，该车中控台造型、用料以及做工等与标准版天籁也几乎一模一样，不过在B柱之后的区别就很明显了。前排座椅椅背上的氛围灯、后排双屏DVD娱乐系统、后排座椅通风和加热功能以及双片式全景天窗等，都是其与众不同的地方。至于动力，该车搭载的是2.5L发动机，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
配置方面同样有大手笔。后排增加了独立空调，据宣称该空调有净化空气的作用，能过滤掉80%至90%的PM2.5微粒、霉菌和细菌。除此之外，厂家还给两个后座加上了加热/通风设备，现在车上的四个座椅都具备这项功能了。
作为奇瑞的一款全新车型，瑞虎5肩负重任——在10万元左右城市SUV车型中独占鳌头。无论外观还是内饰，它与现款的瑞虎有所不同，我们就来看看它到底有什么值得称道的地方。
在外观方面，瑞虎5沿用了β5概念车的设计元素，整车造型虽然称不上十分惊艳，但是这种中庸、大气、略显饱满的造型比较符合大多数人的审美观。
瑞虎5的底盘设计比较规整的，前后悬架的形式与现款瑞虎保持了一致，制动表现也是十分优秀。虽然目前瑞虎5还没有四驱车型，不过其底盘中央通道的设计以及悬架的布置形式等等也都为后期加入四驱系统预留了位置，所以不排除未来推出四驱版瑞虎5的可能。
配置方面，奇瑞瑞虎5标配了ABS+EBD、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、后遮阳帘、7寸液晶触摸屏、车载蓝牙系统以及USB/AUX/iPod接口等配置。顶配车型还具有日间行车灯、氙气大灯、外后视镜加热、一键启动系统、无钥匙进入系统、驾驶员座椅电动8方向调节、前排座椅加热等配置。不过， ESP车身电子稳定系统以及上坡辅助等配置仅出现在了高配车型上，并非全系标配。
瑞虎5的内饰设计略显朴实，并没有采用过多的线条或镀铬作装饰。这种简洁的内饰搭配上上深下浅的内饰配色，比较符合家庭消费者的审美观。
动力系统方面，瑞虎5前期将搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的则是5速手动或CVT变速箱。据我们了解，奇瑞在未来还可能给瑞虎5搭载一台1.6T涡轮增压发动机，相信届时动力会有更进一步的提升。
【小结】
新车年年有，今年特别多，简短的帮大家归纳以上几款车型，希望能帮助各位简单的了解刚上市的新车。
车市的竞争愈来愈激烈，现在的车市也是淘汰制度，所谓适者生存，消费者便是考量车型合格的标准，在此希望各车型有好的销量。
