根据中汽协最新公布的销量数据显示，今年1-11月长城汽车已累计销售69.1万辆，同比增长24%，年底将突破70万的销量目标。明年长城还计划加大产品的投放力度，其中轿车产品便发力点之一。长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时曾表示：“我们目前除了SUV，还要把A级车做强做好，进入中国A级家轿三甲。”日前长城汽车内部人士向网通社透露了明年相关产品的投放细节，并表示：明年长城汽车将推出新款C30，新车将针对外观和配置进行升级。值得一提的是，新款C30的尾部设计与奥迪A3十分相似，设计理念更加富有视觉冲击性。
新款C30在外观上的改动并不大，大灯与现款车型保持了一致，进气格栅虽然仍是双条幅的镀铬设计，但粗细程度和线条有明显变化。下进气口也采用左右贯通式的设计，雾灯处融入日间行车灯，令整车看来更加协调。
虽然新款C30的前脸造型变化不大，但在尾部却有着大刀阔斧的改变。其中尾灯采用了全新的模具，五边形的尾灯造型与目前奥迪旗下的A3和A4等车型如出一辙。后雾灯和反光板等细节处也有着细微的调整，加之尾部融入了丰富的线条，使得整车的设计更为厚重且具有层次感。
C30作为长城旗下的入门A级车，每月销量近万台，占据长城总销量近20%的份额。据悉，新款C30有望于明年北京车展上推出。届时新车将通过外观和配置上的升级，从而令产品竞争力的提升。同时还将与长安逸动、比亚迪速锐、帝豪EC7等同级热销车型展开竞争。
在动力方面，长城C30仍将搭载1.5L的自然吸气发动机，该发动机的最大功率为78kw/6000rpm、峰值扭矩为138Nm/rpm。与之相匹配的仍将是5速手动和CVT无级变速箱。而定位高于C30的高端紧凑车C50则提供1.5T涡轮增压，售价也高于前者，从而与C30形成明显差别。(网通社 2013年12月23日 北京报道)
