王国信
以一个贴切的词语来形容，这是个关于“星星之火”的现实故事。五年前，曾俐作为成都的宝马车主参加了由宝马爱心基金组织的“心灵陪伴”行动。曾俐没有想到，这次活动使他和宝马爱心基金，和很多其他志愿者，紧紧联系了起来。
成为宝马爱心基金的爱心车主后，曾俐陆续参加了许多公益爱心活动，在这个过程中曾俐结识了许多成都的志同道合的朋友。在过去几年中，他们多次跟随宝马爱心基金来到玉树、什邡、邛崃等地震重灾区探访，为白血病女孩募款，为眼疾儿童治病，陪伴孤寡老人……在不断的奉献当中，他们建立起深厚的情谊。
随着成员数量的增多，曾俐和他的朋友们渐渐意识到需要成立一个组织了。今年5月，成都“爱悦随行”公社正式成立，目前成员已经有几十人。而实际上，如成都“爱悦随行”公社形成几乎完全类似，在西安、郑州、重庆，广州等地也都建立了宝马爱心车主俱乐部。它们以宝马车主为纽带，不仅积极的参加宝马爱心基金组织的各项活动，还自发的策划和组织当地的公益活动，将爱的版图不断扩大。
而除了车主，一些曾经受惠于宝马爱心基金帮扶和支持的人，在接受帮助之后也成为公益行动的先锋。在宝马进入中国十余年来，其开启的公益活动，正从点点的星火开始，逐渐演变出令人可敬可畏的力量。
这是一个典型的“雪球效应”，也正是宝马在中国投身公益所希望见到的效果：宝马希望通过自身的努力，带动人们去加入公益行动，在中国形成具备更大群众基础的公益文化。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生认为，企业做CSR最重要的不是舍得花钱，而是如何找到好项目并且带动更多周围的人参与其中。
“雪球效应”
在探索可持续发展的公益模式上，宝马一直努力的方向都是如何让更多人积极参与到宝马发起的公益行动中来。安格先生以一句简短的话来形容宝马心中的公益理念：公益不在于投入了多少钱，而在于影响了多少人，如何让聚集更多人进入加入到公益行列。简而言之，如果一个没有群众基础的公益项目，早晚都会陷入难以为继的尴尬。
要让公益成为一种“全民活动”的概念，宝马的做法是，不仅自己实践公益，更带动其员工、经销商和合作伙伴以及车主加入到其公益责任的行列，筑起一个广泛、持续的参与平台。成都车主曾俐和他发起组建的“爱悦随行心”公社，就是这样的案例。
而类似的案例，在宝马爱心基金发起并组织的公益项目中还有很多，其中最关键的就是，宝马通过公益项目的成功运作，带动了周围更多的人积极参与其中。
而宝马要做的，就是给这群热衷于社会公益事业的人，提供一个足够大的舞台。于2008年6月5日成立的宝马爱心基金经过五年的发展成为宝马企业社会责任的一个全方位平台。这个平台最重要的作用之一，就是为包括车主，经销商和员工，甚至社会志愿者提供了一个参与的平台。不论是谁，只要有向善的力量，就能加入其中。这种开放式的加入方式能凝聚和带动更多社会力量参与其中。
保守算来，成立五年的宝马爱心基金已带动5万多名车主、员工和超过250家BMW经销商投身于公益项目。“我们提供最原始的起点，去影响更多的人。”安格先生表示。现在这个平台已成为宝马在中国可持续发展战略的重要组成部分。“开发出有意义的项目，并且能够融入数万名的车主和经销商，这个才是真正的挑战。”
实际上，宝马此前在中国推进的多个社会公益项目，诸如旨在传播和保护非物质文化遗产的“BMW中国文化之旅”、旨在培养儿童道路安全意识的“BMW儿童交通安全训练营”和旨在为地震灾区和偏远地区儿童提供精神关爱的“BWM心灵陪伴行动”等，都在民间引起很大反响，并培养出一大批热衷参与到宝马社会公益事业的“粉丝”。
在宝马爱心基金及其公益项目的运作模式上，尤为值得借鉴的一条成功经验是——公益项目的参与者，必须要发自内心的喜欢自己所做的事情，渴望去保护世界上的“美好”。“如果你做这件事情不是发自内心的，那么很难持续下去。”安格先生认为。
坚持“可持续”
在公益理念上，与国内很多企业以简单的“捐钱献物”做公益的方式不同，宝马一直希望自身在中国的公益活动能够具有“可持续发展”的能量，能够以持续的小力量改变大世界。安格先生认为，宝马践行企业社会责任的一个核心理念，就是要做到“可持续发展”。
对于宝马而言，这种“可持续发展”是指公益活动不能仅是要给受助对象缓解一时的困难，破除燃眉之急，更要寻求到“授之以渔”之路，找到更长久的公益法则。其次，在中国这样一个庞大而国情复杂的国家，宝马希望让公益活动本身也能有源源不断的推动力，能够有越来越大的影响力，公益不能只是一时兴起的行为，其本身也要形成良性循环。
宝马在中国的公益项目涉及很广，包含了资源创新、文化交流与社会融合、教育等多个方面。但无一例外的是，这些项目都以长期发展为目标。
宝马每开始一个项目都会制定长期计划，不会中途停止，更不会因为管理层变动而改变。“我们的行动着眼于未来十年、二十年甚至更远，着眼于为我们的下一代创造更好的环境。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生表示。“长期”的另一层意思是，在各地进行项目运作时，要考虑当地文化，开发出一个合适的项目，可以给受惠人群以长期帮助。比如在玉树藏区进行扶贫，宝马不是简单的捐钱，而选择了以赠送当地最重要的生活生产物资牦牛为方式，帮助贫困家庭获得长期稳定的生活来源。捐助之后，宝马还会进行回访，追踪受助人群脱贫情况。
这种“可持续发展”的想法是宝马自身发展理念的衍生。
回溯宝马的发展方式，从1994年率先向可持续发展的模式转变。至今，宝马已经连续8年蝉联道琼斯可持续发展指数汽车行业的冠军，也是唯一一家连续14年保持每年上榜的汽车企业。进入中国后，宝马也把这种发展模式带到中国。宝马希望在商业成功的同时利用自身优势及通过资源创新不断促进中国社会的可持续发展。
为此，宝马一方面引入了推动汽车产业与环境良性发展的BMW高效动力策略，并将目前集团最先进的N20发动机在国内生产。同时，积极推广新能源技术产品的应用，引入电动车BMW i系列，并与中国合作伙伴建立“之诺”电动车品牌。与此同时，在生产上，宝马努力降低资源消耗减少对环境的影响。例如，宝马在沈阳建立了当今最具创新环保生产理念的铁西新工厂，该工厂节水达到60%，能耗降低65%，减少污染排放达70%。在经销商建设上也率先提出了5S的概念，增加了“Sustainability”(可持续性)，强调可持续发展。
正视回报
也正是由于在企业文化中公益文化的成长，宝马自身也得到积极改变。“公司因为这些爱心的活动而发生了变化，变得更加包容，更加开放。”安格介绍说。这些改变也传导到外界，让宝马的品牌形象更加温暖亲切。现在，宝马给人的影响是阳光积极的，是一个充满活力而负责任的企业。
宝马通过完善自身，进而有意识的影响车主。在宝马所有的公益项目中，总可以看到车主的身影，这也使得宝马车主增加了社会责任意识。同时，宝马也鼓励车主自主的进行公益活动。
实际上这种影响是非常巨大的。
很多车主在参加一两次公益活动之后，就受到极大触动，一些车主开始自发的组织公益活动。此时，宝马的爱心基金平台就发挥了作用。通过这个平台，宝马为车主们提供部分基础的物资，并给出一些指导意见后，车主成立的爱心组织就成了一个独立的公益团体，将公益影响继续扩大，成为宝马所打造的“公益草根文化”中的一朵朵鲜花。
宝马让自己的品牌主张和自身行动结合起来，外界可以感受到宝马真实的文化和理念。今年，美国《财富》杂志评选全球最受尊敬公司，宝马公司成为榜单中排名最高的汽车厂家。
虽然宝马所做的公益活动并不是以商业为目的，但履行社会责任必然会让企业获益，这包括稳固的品牌地位、企业形象和影响力的提升等等。除此以外，对宝马而言，另一重要收获是其在社会公益活动中寻求到企业根植于这个国家的本土化发展策略。比如宝马为探寻和保护濒危文化遗产而发起的“BMW中国文化之旅”成功的为其本土化传播提供了思路和元素。
安格先生认为，可持续发展的理念和本土化策略让宝马在中国市场取得巨大的成功。但需要强调的是，履行社会责任与获得利益这两者存在先后关系，从承担社会责任到树立品牌是一个漫长的过程，需要脚踏实地的干下去——这值得中国企业细细品味。
