今年10月份，日系车在中国复苏步伐进一步加快，月初数据显示半数日本车企在华销量同比倍增，而产量方面表现更为明显，丰田、日产和本田三个最大日本车企上个月在华产出均同比倍增。
增幅最高的仍然是本田，同比增长2.02倍，丰田和日产则分别上涨1.5倍和1.4倍。日系车在华销量随着反日情绪淡化和新车冲击而攀升，需求大幅反弹，因而产出也随着激增。具体数据盘点如下。
日产10月在华产量同比上涨1.4倍 全球增13%
日产上个月在中国产量暴涨139.7%至118,179辆，去年加上东风柳汽的MPV总产量为61,360辆，今年4月开始更改统计方式，因而不适宜直接对比去年公布的数据获得增幅。去年10月日产等日系车在华因钓鱼岛争端受创，工厂生产也受到拖累，产出居低。
1到10月份，日产在华累计产量同比增长3.8%，为979,623辆。
丰田10月在华产量飙升150% 全球涨16%
2013年10月，丰田集团全球产量为913,973辆，同比增长16.1%。丰田汽车产量同比增长15.5%至803,047辆；大发同比提升22.1%至94,677辆；日野同比提高9.2%至16,249辆。
去年10月，中日钓鱼岛危机致使日系车在华遇冷，丰田产销大幅下挫，给今年提供了较低的对比基数，放大了增幅。上个月丰田在中国生产了大约7万辆汽车，同比激增近150%。
本田10月中国产量激增202% 超过丰田
10月份本田在中国市场的产量为79,387辆，而2012年10月本田当时正处于日系车在华遇冷的风口浪尖，工厂产出受钓鱼岛事件影响，当月产量低至26,302辆。因此今年10月同比增幅高达201.8%。该数字也高于丰田上个月在华产量(约7万辆)。
对比2011年10月的57,428辆，上个月本田在华产量仍高出38.2%，因此增幅居高并非仅仅由于低基数。1到10月份，本田在华累计产量为613,853辆，去年同期546,734辆，今年同比提升12.3%。
其他日系车企10月产量数据如下，未来将陆续更新。
三菱前10个月全球产量破百万 同比增长10%
三菱10月份总计生产了123,113辆汽车，较去年同期提升21.8%，为连续第五个月同比增长；前10个月累计产量突破100万辆，同比提升10.1%至1,020,150辆。
马自达10月份全球产量同比提升21.1%
今年10月份，马自达全球汽车产量总计达到119,304辆，与去年同期相比提升了21.1%；其中日本本土产量达到93,590辆，同比增幅达到30.3%；海外工厂产量则达到25,714辆，同比仍下滑3.5%。
从前10个月整体数据来看，马自达在全球范围总计生产了1,041,810辆汽车，较去年同期提升4.8%；日本本土累计产量同比提升15.3%至802,538辆；海外工厂产量则同比下跌19.7%至239,272辆。
