驰骋的奥铃赛车11月3日上午，2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛在上海天马赛车场正式拉开终极对决的大幕。莅临总决赛现场的有中国汽车运动联合会、江苏省汽车摩托车运动、中国物流采购联合会以及上海物流行业协会、国内中大型物流企业、福田汽车及福田康明斯的领导和一直关心关注本届大赛的来自全国的主流媒体近百家、车迷上千人到现场观看了比赛。来自全国各大赛区的8支队伍上演了第五届勒芒的巅峰竞技，经过15个小时“换人不换车”的激烈角逐，来自吉林的吉林队以305圈629.215公里的总成绩最终问鼎2013年福田奥铃中国勒芒赛全国总决赛冠军。
与总决赛同步举行的还有2013中国城市绿色物流(长三角)战略发展论坛暨福田汽车奥铃品牌价值体验风暴，本次论坛在绿色物流的背景下，通运输部科学研究院、中国物流与采购联合会、上海物流协会以及上海浦东物流协会的专家齐聚上海，就“城市绿色物流发展”的现状与前景，进行了深入交流与探讨，昭示奥铃品牌积极参与并推动中国城市绿色物流的发展，并成为行业引领者的雄心。
另外本次总决赛是针对普通卡车司机和物流组织大客户的勒芒嘉年华活动，为不断提升赛事的影响力，赛事组委会精心策划举行了五载勒芒的颁奖盛典，对赛事进行系统性的回顾，为打造勒芒第二季积聚能量。
福田汽车集团党委副书记、新闻发言人赵景光先生致辞物流大户参赛 打造第二季中国勒芒轻卡耐力赛
据了解2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准，由中国汽车运动联合会(FASC)主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办、福田汽车协办的国家级赛事。据悉，第五届赛事为了进一步扩大参赛群体，进一步提升赛事的影响力，较之往届具有革命性的创新升级，即在传承赛事平民化特色的基础上，主要针对物流企业，以单位组队参加比赛。另外组委会将总决赛从12小时升级到15小时，逐渐向法国勒芒24小时耐力赛靠拢，全力打造第二季中国勒芒轻卡耐力赛。
自今年三月开赛以来，组队参赛的物流公司达到63家，参与到赛事的物流公司超过100家，另外还吸引了超过20万普通卡车司机参与，是名副其实的“中国轻卡第一赛。在此期间通过初选赛和大区决赛，选出参加全国总决赛的赛队，最终武汉天地华宇、武汉安达顺、江苏日新物流等8支队伍获得参加全国总决赛的资格。
第五届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛分为排位赛和正赛两个阶段，两天赛制共计15小时。8支车队每队3人共计24人，比赛用车奥铃CTX康明斯动力国IV产品。总决赛排位赛为6小时，正赛连续为9小时耐力赛，从11月3日早上8点开始到下午5点结束，期间换人不换车，加油、换胎和换人时间均包括在9小时内，在9小时内赛车运行距离最长的获得冠军。耐力赛是对赛车安全、可靠性进行检验的最佳舞台。赛事经过连续9个小时的激烈角逐之后，2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛的冠亚季军宣告诞生，吉林队最终勇夺全国总决赛冠军，温州臻达队以不俗成绩摘取全国总决赛亚军，长沙瑞福康队仅以微弱的差距位居全国总决赛季军位置，获得冠军的车队各获得奥铃中卡整车一台。
领导与赛手合影品质奥铃 扛鼎“中国轻卡第一赛”
在赛事现场，热辣的美女、轰鸣的马达、绚丽的奥铃CTX赛车、激情呐喊的观众，这就是2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛的现场。正式比赛于当天8:00开始，在安全车离开赛道的刹那间，奥铃轻卡赛车开始驰骋，在全长 2.063公里的赛道上，共有12个极具挑战性的刁钻弯道，奥铃TCX战车都是极具挑战的。而随着比赛的进行，赛事进入佳境，在经历了开始的试探和熟悉之后，赛手们开始发力，不时有超车出现，过弯道时不仅有漂亮的甩尾，甚至还做出精彩的漂移动作，精彩镜头目不暇接。看这样的卡车在赛道上奔驰，精彩场面目不暇接，赛车让每一位观众投入其中，享受比赛带来的激情与魅力。
15小时耐力赛是对赛车的终极考验，赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。而今天参加总决赛的8台奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡，共同奏响中国勒芒轻卡耐力赛的华彩乐章。
作为比赛用车，奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡是福田汽车的一款战略性产品。福田康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀，累计经过160万公里可靠性试验，并进行了高温、高原、高寒极限环境验证，保证了60万公里无大修的国际领先水准，另外康明斯动力起步就达到国IV,可轻松升级到国V，赛事主委会将奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡引入中国勒芒轻卡耐力赛，目的是积极倡导并推动中国绿色物流的发展。正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发，使得奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡实现了整车与核心部件的最佳完美匹配，拥有了一颗强有力的赛车心脏，在激烈的比赛中它能泰然自若地应对任何情况。本届赛事冠军车队选手宋博、杨平、孙双成为了总决赛的明星，15小时的连续征战让他们看上去仍然意犹未尽。宋博在谈到取胜诀窍时表示，“对这部赛车我有绝对的信心，比赛时间长达15个小时，每一圈要应对二十多个弯道，换挡次数达到一百多次，变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中，奥铃CTX轻卡的高品质变速器再加上康明斯动力，让我对比赛的掌控得心应手”，驾驶奥铃CTX的另一位冠军车手杨平说“我驾驶的奥铃CTX在比赛过程中超车不少，真正让我感觉到比赛的刺激，这得益于我的驾驶技能和赛车强劲的动力”。
此外，赛车最重要的就是安全，这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项。在安全方面，奥铃CTX赛车可谓从头到脚都进行了武装。奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内唯一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得以进一步增强。获得总决赛冠军的孙双说：“我对奥铃CTX的安全性能绝对信赖，因此比赛中我敢于将赛车性能发挥到极限，大大提高了赛车的运行效率，我们与亚军也就差不到十圈，比赛中我与赛车合为一体，在取得好成绩的同时，真正感受到了驾驭赛车的乐趣”
总决赛8台赛车全部顺利完赛，无一退赛，充分验证了奥铃CT X康明斯动力国IV轻卡在低碳环保的基础上仍然具有出色的强劲动力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性，奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡完全经受住了赛事考验，各项性能指标得到参赛选手的广泛认可，成为总决赛最耀眼的明星。
创新不止 吹响“中国中高端轻卡第一品牌”进军号
福田汽车在企业发展历程中，始终秉承“人、车、社会”和谐发展的理念，始终坚持为客户创造超出期望的价值体验。今年，福田汽车再次携手中国汽车运动联合会举办2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛，要通过持续的坚持与创新，构建赛事体验营销平台，提升福田汽车及奥铃品牌知名度与品牌形象。
对于福田汽车在汽车运动和汽车文化建设中的贡献，中国汽车运动联合会副主席万和平也给出了高度评价。认为福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛开启的全民性赛车运动，对激发更广泛的全民参与汽车运动的热情，增强我国赛车竞技运动的群众基础具有突出的贡献。本届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛扩大参赛群体，邀请物流企业直接组队参赛，尤其是总决赛由12小时升级到15小时，这对于赛事组织者、赛车的考验都是综合性的，因此本届赛事无论是在规模还是影响力上，都促使我国勒芒汽车运动上了一个新的台阶。
本届轻卡盛宴福田奥铃将体验营销与赛事相结合，重点开拓组织用户市场的平台。据悉，本届中国奥铃勒芒首次将物流公司作为参赛对象，以物流公司自组团队参加各大区决赛和总决赛，目的正是要让目标大客户能够真实地全方位感受福田及奥铃品牌文化、亲身体验奥铃产品的卓越品质和优异性能，以此进一步突破大客户市场。
凭借出众的品质与体验营销创新，奥铃在激烈的竞争中市场份额迅速扩大。据了解， 2013年奥铃品牌总体销量突破9万台，其中国内市场突破8万台，同比增长15%以上。至此，福田奥铃有望连续五年实现销量增速行业第一。同时，奥铃在大客户开拓、高端用车拓展方面也实现了结构性的优化，驱动奥铃向着中高端轻卡第一品牌的目标持续迈进。
