SUV中国梦 壮怀激烈 破茧求索中国人对于SUV 车型有着一种特殊的情结，拥有一辆 SUV 是每一位消费者的梦想，它承载着中国人对于生活与未来的美好愿望。十年间，能够矢志不渝，坚持梦想的汽车品牌值得敬佩；十年间，SUV从消费观念、市场地位、企业品牌等诸多方面，正在发生着颠覆性的变化。
十年，SUV销量从2013年的9.74万辆，到2012年的196.13万辆，销量提升近20倍；年均复合增长率达40%。十年，SUV销量占比从2003年4.52%到2012年的14.83%；这个曾经是少数派的细分市场成为了中国车市最强劲的驱动力。多个自主品牌，依托SUV在行业中树立地位，成为安身立命的本钱，SUV寄托了太多中国汽车的梦想。
当今提及SUV“运动型多功能汽车(sports utility vehicle)”，诞生于战场之上。1940年，战争催生了世界上第一辆越野车，
Willys MB正式诞生，并逐步风靡全球。相信很多人都看过那张照片，毛主席也曾乘坐缴获来的威利斯检阅我军坦克部队，雏形中的越野车，成为国防军备的符号，更成为众多人儿时对一抹军绿的记忆。
SUV在我国的发展并不晚，早在1960年早期，为军方使用发展一种本国生产的轻型多用途车辆。以苏联UAZ469B指挥官吉普车的设计为基础，产生了BJ212，在1965年被推出。随后它成长为军用和民用两者最流行的轻型车辆之一。多种改型被发展，包括指挥和治理车辆、通信车等。BJ212的生产在1983年最后停止之前，已经生产总数为20万辆。
