徐嘉丽
前几天和几个同行讨论版面内容，大家不约而同表示，现在网站上关于汽车的各种介绍、报道那么多，那么繁杂，我们报纸版面似乎都不知道写些什么才是对读者有价值的。这个问题提得很深刻，但是，真有那么悲观吗？
我有几个朋友，在买车的时候，曾经询问过我的意见，他们都算75后、80后的白领，不过对车的了解，几乎全部是“小白”的水平。有一个朋友打算买两厢小车，可是她只知道有个福克斯是两厢车，飞度是两厢车，最近几年出了那么多新的两厢车型，她的脑海却是一片空白。
这并不是个案。我们考虑版面内容，常常会犯所谓“专业的错误”——就是觉得，这款车都上市这么久了，我们也报道了这么多次了，还有必要在导购篇里面提到吗？还有必要去根据细节介绍它的性格和特性吗？当我们自己觉得那个东西不再是新鲜热辣激起我们神经的兴奋时，我们就误以为，读者也不需要了。这就是主观。读者是否需要，你得代入读者，一个对汽车或许没什么了解的买车者的需求去判定。
除了那些对汽车有偏爱的人会一直关心新车资讯，大多数人只有在买车的时候才会看一两眼，现在他脑海中想买的那款车如今什么价格，他甚至都不知道，那款已经上市两三年的他心仪的车型，在这两三年时间里，已经迎来了很多的竞争对手，它们一个比一个外形靓丽，一个比一个配置丰富，没有绝对的好，各有各的优点。
于是，我们一直坚持做导购的版面。如果你要选择，运动型的价位在20万元左右的轿车，我们会告诉你有哪几款车，它们分别是什么厂家的作品，空间如何、动力如何、油耗如何，优点是什么，缺点又是什么，这样，那些打算买车时才去关注车的读者，就知道原来他不只是有一个选择，而是可能拥有四个选择。所以这种版面，对读者就有存在的价值。尽管，或许在有的媒体人士看来“没那么有意思”。
我算是汽车媒体人，却不能说自己是一个很懂汽车的人。因为新产品太多，你没有一一对比测试过，你也无从得知这款车究竟如何。如果不是参加了大切的试驾活动，我不会知道原来这么巨大的越野车，驾驶起来却一点也不会累，打方向很轻松，尽管它的车自重惊人；如果不是参加了宝马X1的试驾，我也不会知道，原来这款这么小的SUV其实操控起来不简单，如果你们把方向盘的“重”当做一种运动快感的话，那么我告诉你，你会很有快感。按照我本人懒惰的性格，我会选择大切而不是X1。
大多数对车不那么了解的人，需要媒体提供给他们非常简单直观的汽车信息，你以为他们知道，其实他们不知道。永远不要以己度人。
