奔驰计划在未来三年内加速新车导入的速度，截至2015年将有近20款新车在国内上市，而将登陆中国市场的奔驰CLA便是其中的一款。对于追求运动的轿跑，消费者更加关注它的安全性，而CLA刚刚在欧洲进行了碰撞测试，网通社第一时间对相应数据进行统计和汇总后，发现CLA对车内乘员在侧撞时的保护还稍有不足，现在我们就带大家一起去看看奔驰这款新车的安全测试情况。(本文数据来自E-NCAP)
1.总体评价
奔驰CLA的最终评定碰撞星级为最高的5星，从总成绩来看，与同样达到5星标准的奥迪A3不相上下。在车辆辅助安全成绩上CLA得分略高于A3，而成年乘员安全和儿童安全测试上A3则比CLA略胜一筹，行人安全测试两车成绩持平。值得关注的是在侧面柱撞测试中，奔驰CLA的车内乘员安全得分较低。
2.正面、侧面碰撞测试
在正面的碰撞测试中，奔驰CLA碰撞后A柱和车门并未明显变形，驾驶舱保持完整，安全气囊及时弹开，车辆对前排乘员全身所有部位均提供了良好的保护。此项测试满分为16分，两车成绩都较为优异，CLA取得了15.2分，奥迪A3则为15.6分。
侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，奔驰CLA在侧撞时侧气帘和侧气囊及时弹开，虽然车门经撞击后已变形，但车内乘员身体的所有部位都受 到良好的保护，取得满分8分的良好成绩。在更为严苛的柱撞测试中，CLA在经过撞击后前排乘员上方车顶已经明显变形并且车门也严重变形，虽然侧气帘对乘员头 部的保护还是充分的，但车内乘员的胸部却有会受到伤害的风险，奔驰CLA在乘员胸部的保护方面还有待进一步提升。柱撞满分为8分，CLA的成绩为 6.5分，低于A3的7.6分。
3.颈部保护测试
在模拟追尾碰撞时对车内乘员颈部保护的测试中，奔驰CLA的座椅和头枕可以提供良好防护，避免颈椎过度屈伸的损伤 。这项成绩满分4分，CLA和A3分别拿到了3.3分和3.2分。
4.儿童安全保护测试
儿童安全保护也是评定一款车型的安全标准之一，在正面碰撞和侧面碰撞中，奔驰CLA儿童座椅中的模拟假人都受到良好的保护。值得一提的是：测试车辆后排座椅配备的两个儿童座椅接口是符合欧盟新标准的i-Size接口。CLA在后排座椅提供了两个i-Size接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示的各种标识也非常清晰。此项测试成绩满分为49分，CLA和A3的成绩分别是37分和42分。
5.行人安全保护测试
在行人保护测试中，奔驰CLA发动机罩的前部区域为行人骨盆提供充分的保护，保险杠对行人腿部的保护也较好，行人腿部保护测试与奥迪A3一同获得了6分满分。但CLA发动机罩前部两侧、A柱末端以及风挡下端区域在碰撞中都可能会对行人造成一定的伤害风险。行人安全保护测试满分36分，两车取得了27分的一致成绩。
6.车辆安全辅助系统测试
在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，每项装配技术都将决定最终分值的高低。奔驰CLA的上述4项安全辅助系统都是标准配置，而奥迪A3则没有装配车速限制系统。此项测试满分为9分，CLA的成绩为7分，比A3的成绩高出1分。
此次全新奔驰CLA在欧洲的碰撞测试，使我们进一步了解了这款新车的各项安全测试情况，测试的总体成绩说明CLA在对儿童乘员保护，行人保护以及车辆的辅助安全方面还是比较令人满意的，但个别细节，例如在侧面柱撞中对车内乘员胸部的安全防护措施仍需要进一步加强。(网通社 2013年10月31日 北京报道)
