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原创加速变革 新浪试车科技体验本田FUNTEC技术

http://auto.sina.com.cn  2013年10月24日 18:29  新浪汽车  方圆 字号:
新浪汽车科技体验本田FUNTEC技术新浪汽车科技体验本田FUNTEC技术

  新浪汽车讯 在中国,FUNTEC是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称,2013年10月21日-10月25日, 本田中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司在北京八达岭机场举行了“Feel FUNTEC!——2013科技体验营”活动,这些专业但枯燥的技术立马鲜活起来,跟随我们的脚步,一起来看看吧。

百公里油耗3.3L 混动版雅阁三年内国产

  本田CMBS防碰撞制动系统体验

本田CMBS防碰撞制动系统体验本田CMBS防碰撞制动系统体验

  这项体验中,我们将车辆加速到60KM/H并保持这个速度冲向引导车所携带的海绵物体,这是一个需要克服潜意识的一个动作,在车辆很接近障碍物的时候保证脚不能从加速踏板上拿开,否则系统会判断人为会有减速的操作,将不会进行制动。在试验了一次后终于成功了,在警示音、屏幕闪烁、安全带勒紧、以及辅助刹车的情况下,危险顺利解除。

  这个系统是尤其适合城市拥挤道路,尤其在你开车分神的时候,它能帮助车主减小事故带来的伤亡。当遇到危险情况系统工作时,它首先会发出提示音警示车主,如果车主的脚还没有离开加速踏板,安全带会轻微锁紧并辅助轻度刹车,如果车主还没醒过神儿来,系统会自动锁紧安全带并辅助以比较强的刹车。

本田CMBS防碰撞制动系统体验本田CMBS防碰撞制动系统体验

  这个系统的好处在于,它能够在极低的速度开启(15KM/H),使用微波雷达使得探测范围达到了100米,当然探测物体只标定车辆。这些设置都有助于提前警告车主,在车主没有任何反馈的情况下自行制动减速,当然这只是一个预防系统,为了提醒车主自己踩下刹车。

  本田LaneWatch盲点提示系统体验

本田LaneWatch盲点提示系统体验本田LaneWatch盲点提示系统体验

  LaneWatch盲点显示系统在后视镜前部安装摄像头,可以在显示屏上看到位于视野死角内的车辆。通过这个显示屏我们可以很清楚的了解右侧车辆目前与本车的相对位置,从而提高变道过程的安全系数。

本田LaneWatch盲点提示系统体验本田LaneWatch盲点提示系统体验

  显示屏位于中控台上方,有三条颜色不同的线,分别代表了三种不同距离,其中,红色线条代表此时变道会有危险,而后面两条代表变道车处于安全的位置,可以进行变道。

启动LaneWatch的方法启动LaneWatch的方法

  启动LaneWatch也非常简单,如果不想一直打开系统,只要向右打转向屏幕会自动亮起,进行提示。如果想一直开启系统,摁一下方向盘左侧控制杆上的按钮,屏幕便会一直亮起。

LaneWatch系统详解LaneWatch系统详解

  这个系统操作起来十分便捷,并且将一个广角的视野投射到车内,增加了变道过程的安全系数。

  以上的技术都是由本田全球首创,并且在广汽本田第九代雅阁上开始应用。

  本田MM技术(乘员最大化,机器空间最小化)体验

  这个技术的应用对凌派(CRIDER)、JADE(杰德)车型的销量成绩功不可没,怎样创造出一辆灵活而又大空间的车呢,乘员最大化,机器空间最小化的造车理念孕育而生。

凌派装彩球活动凌派装彩球活动

  于是在开展的装彩球活动中,工作人员对车上乘员可使用的空间放进彩球,而后备箱则是需要被塞的满满当当,结果是,凌派的车内使用空间塞满了5320个彩球,后备箱放进了1926个彩球,空间上超过了另外一侧同级别车型1000多个。

JADE(杰德)后排空间展示JADE(杰德)后排空间展示

  JADE(杰德)独特的V型滑轨座椅,是为了避开轮毂罩,直到车辆最后面,可以创造出最大的空间座椅。实现了车内空间的任意组合和灵活多变,用单手即可完成第三排座椅的分别折叠工作,使用起来省力又便捷。在第三排一侧折叠之后来看看可以放下什么。一个大滑雪板和两个大号行李箱。啧啧,不禁心生感叹,大空间也不一就意味着需要一辆大车嘛!

本田MM(乘员最大化,机器空间最小化)空间理念本田MM(乘员最大化,机器空间最小化)空间理念

  这一切都是怎样做到的呢,本田将动力总成小型化、仪表盘内部零件小型化、使用薄型油箱、悬挂系统小型化,以上都是在不影响原有数据的情况下进行,当然对车身的构造改革也必不可少。这样看来,为了得到每一寸车内空间,设计师都费劲了心思。

  本田新动力总成体验

  除了目前已经搭载在第九代雅阁上的入选权威汽车杂志《Ward’s Auto world》评选的2013年全球十大发动机,全新2.4L排量i-VTEC直喷发动机之外,本田为中国市场专门开发了3.0L V6发动机则搭载于第九代雅阁顶配车型,该发动机将i-VTEC技术和智能可变缸(VCM)技术相配合,同时配备了爆燃控制系统,进一步扩大了可变气缸休止范围,降低了摩擦系数,改善了燃烧效率。

  然而一直在新能源上未有重大动作的本田随着FUNTEC技术的的不断深入,也将会在三年内引入其先进的混动系统,并实施本地化生产,国产后的雅阁混动版预计会有一个比较理想的价格。

雅阁混合动力车型起步时使用纯电动模式雅阁混合动力车型起步时使用纯电动模式
雅阁混合动力车型正常行驶时使用发动机与电机同时运行的雅阁混合动力车型正常行驶时使用发动机与电机同时运行
雅阁混合动力车型制动时自动回收能量雅阁混合动力车型制动时自动回收能量

  新一代雅阁混合动力车型上的双电机混合动力系统i-MMD采用了2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率双电机电动CVT,外加锂离子电池。可根据行驶状况自行切断或者恢复发动机与电机的连接,自动选择仅靠电机行驶的“EV模式”、发动机与电机同时运行的“混合动力模式”,以及利用发动机行驶的“发动机模式”三种驾驶模式,在节能的同时动力也毫不逊色。

混动版雅阁油耗混动版雅阁油耗

  这套适合中型车使用的混动系统,本田表示其工作效率(汽油的投入热能和行驶耗能之比)远超过了以往的混合动力车型,百公里油耗可达到3.3L/100KM。

  未来三年内本田将在中国市场投放12款本田品牌新车型,如今3款搭载FUNTEC所代表的先进技术车型的上市,表明了本田携手合资厂商加速布局中国市场的决心和努力。本田回归技术本源,通过提升全新移动乐趣体验的创新技术和产品为其2015年冲击130万辆销售目标提供强力支撑。

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(编辑:车讯部-小芳)

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