北汽绅宝：整车质量绝不做任何妥协

　　中国汽车消费市场从基础的“物质满足时代”、“个性化时代”过渡到现在的“性能时代”，自主品牌正经受着消费新需求的严峻考验。北汽绅宝获得消费者认可源于北汽对产品质量的精进追求，而国际一流供应商也为其好品质提供了可靠保障。

北汽股份公司副总裁陈宝（右一）

　　9月27日，北汽股份公司副总裁陈宝、绅宝国际供应商代表们同媒体进行了面对面的座谈，或可让每位消费者了解到北汽自主品牌在质量把控，体系、研发层面所做出的努力及取得的成效。“中国零部件的现代化生产，由桑塔纳的国产化开始。汽车零部件的发展，是产业发展的基础。落实到绅宝产品上，源于萨博的零部件配套体系，也顺理成章地进入到绅宝的采购体系，并且融合了全球和本土最优秀的零部件供应商。”陈宝介绍说。

　　绅宝70%-80%的零部件由萨博原供

　　核心供应商是助力企业发展的重要伙伴。世界上主流品牌的整车企业都有自己的核心供应商体系。北汽股份公司拥有博世、大陆、海拉、米其林、采埃孚、李尔、延锋伟世通等表现卓越的国际一流供应商，还有北汽模塑这样优秀的本土供应商。

　　北汽股份公司副总裁陈宝说：“我们国际、国内的名牌供应商实际已达到了80%甚至更高。”据了解，萨博平台的乘用车系列原则上以萨博原供及国际品牌供应商为主。国际品牌的供应商在中国有工厂的基本上都吸收过来，在供应商中占比70%。

　　其中，采埃孚集团是世界第九大汽车供应商。绅宝的转向系统、转向泵等关键的零部 件由上海或南京的采埃孚原配。绅宝的座椅由李尔原配，保险杠由国内最优秀的保险杠企业之一北汽模塑提供。北汽模塑是北汽与江南模塑的合资企业，目前在北京有工厂，也为北京奔驰配套。随着上海大众一起发展起来的延峰伟世通是中国最重要的内饰供应商，目前在全国已有超过30家工厂。

　　陈宝表示，绅宝是北汽中高端品牌首款产品，它融合了全球最优秀的零部件供应商，也融合了我们本土最优秀的供应商，把国际国内的资源充分融合在一起。可以说，中国最近几十年来汽车零部件工业发展的成果在绅宝上体现得非常完美。

　　据了解，绅宝目前的月销量维持在千余辆，如何维护零部件供应商的整体利益，实现规模效应，需要时间的预热和积累。随着未来C50、C60的上市，配合C70，将有望形成“三兄弟效应”。

　　陈宝：“整车质量绝不做任何妥协”

　　“坚持高举高打，打造国际化高端自主品牌”是北汽董事长徐和谊为其自主品牌规划的发展道路。绅宝源于萨博，高于萨博，在产品研发之初，北汽对于供应商、经销商等上下游企业的产品和服务质量就提出了严苛要求。

　　陈宝说，“一个品牌、一款车的最终成功，首先是我们自己严格的要求。只要自己对 质量严格要求，相信客户最终能够认识到这个产品的质量，能够认识到这个产品品牌最终拥有的价值。最终，产品品质本身它应该具有更大的魅力去赢得我们的消费者。”

　　基于这个理念，北汽始终不渝地把质量放在第一位。据陈宝介绍，北汽采购和研发部门从项目前期就跟供应商一起，按照这个理念开发产品。不仅是在C70 这个产品上，后期正在筹备的一系列新产品都是按照这个理念在推进。

　　举例来说，给绅宝提供副车架的供应商工厂，一个副车架就会有200 多个质量检测点，工艺非常复杂，不能有丝毫的偏差。因为它一变形，安装的所有部件都会发生变化。“虽然我们选择了全球、国内非常出色、可靠的供应商，但在 质量上我们依然时刻不会放松”，陈宝说。

　　据了解，北汽绝不会因为是名牌供应商而放松对它的管理和质量监控。两年前，北汽就已形成北汽股份公司的供应商管理体系。随着绅宝上市，北汽质量管理体系、零部件管理体系也已逐步完善和成熟。近期，北汽供应商量产质量控制系统也已开始运转，有计划地对供应商的批量生产进行审查，目的就是切实保证批量 供货零部件的品质。

　　“绅宝是一款高质量的产品，但消化吸收瑞典萨博技术和资源需要很长的过程。北汽绅宝已经做得非常不容易了。”北汽研究院工艺专业总师爱德森这样说。

　　供应商：“不考虑成本，首先保证质量”

　　北汽对供应商的严苛要求也督促绅宝国际品牌供应商以高质量标准自律，与北汽股份公司一起为保障北汽自主品牌产品品质而不懈努力。

　　采埃孚的大部分客户都是欧洲的高档品牌，如奔驰、宝马、奥迪等。采埃孚北京工厂总经理Ben Roos认为：“北汽生产的汽车具有同样的品质。”因为这点，北汽是其未来长期的战略合作伙伴，他们将引进更多在欧洲最新的技术到中国，也为其在中国本地的客户提供跟欧洲品牌同样质量的高端产品。

　　李尔汽车系统有限公司也是北汽多年的合作伙伴，公司总经理孙琦说：“我们是萨博 95、93座椅在瑞典的原供，在国内我们也是绅宝的原供。虽说国内成本比在欧洲要便宜，但整体的设计、质量完全按照萨博的标准，并参照中国实情做了更深入的优化。目的就是给中国的消费者给中国的自主品牌提供质量保障”。

　　另一家供应商延锋伟世通，主要为北京汽车进行整体内饰的开发和制造，从模具的设 计到产品的匹配，都有一套完整的产品设计开发流程。从最早给桑塔纳提供内饰产品，到今天给国内几乎所有的主机厂配套。延锋伟世通总经理张海清介绍，和北汽的合作是从北京吉普212开始，已形成了长期友好合作关系。“从生产投入到产品成型，我们会以客户苛刻的眼光检验产品质量并进行改善。保证在交付时是最完美、最符合客户要求的产品。”他也强调，绅宝的产品和延锋伟世通在上海大众、上海通用等其他的整个OEM厂的产品都是一样的质量标准。    

　　除了绅宝的开发，延锋伟世通后期还会和北汽进行一系列的项目合作，他们已派出资深工程开发人员，组织了项目开发团队，在其上海总部技术中心、模具中心、装备中心、制造中心全程参与项目开发。张海清坚信，未来自主品牌会像本土家电品牌一样在全球市场占有很大的市场。

　　绅宝保险杠模块供应商北汽模塑总经理朱晓华说，工厂从2010年开始到今年可以 做到10亿销售额。主要的市场客户中，北京现代占40%，北京奔驰占50%，自主品牌占10%。绅宝的研发项目，刚开始他们就全程参与进去。在前期开发、批量生产，不考虑成本，首先保证质量。绅宝是北汽首款中高档产品，北汽对每个零部件都要求精益求精。绅宝的价格虽然不高，但包括保险杠与车身颜色的匹配这 样的细节，要求跟奔驰的质量标准完全一致。

　　陈宝说，“北汽已经进入了快速发展的阶段，我们再需要两到三年时间，当我们产品线丰富了，不断把新产品投放市场，我相信我们会做得很精彩。”